Cum depanați un manual de transmisie care nu se va schimba

Autor: Judy Howell
Data Creației: 2 Iulie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
BTT Octopus V1.x - TMC2208 UART
Video: BTT Octopus V1.x - TMC2208 UART

Conţinut


Transmisiile automate sunt mai frecvente în aceste zile, dar pentru persoanele care încă se bucură de abordarea practică, o transmisie manuală sau standard poate prezenta câteva probleme. Motorul dvs. de mașini transferă putere transmisiei printr-un ambreiaj. Furculițe sectoriale pentru a cărui transmisie va fi folosită. Deși există unele componente care să împiedice angrenarea să se macine sau să se lipească, uneori angrenajele nu reușesc să se angajeze. Dacă se întâmplă acest lucru, există o serie de lucruri de căutat înainte de a vorbi cu un mecanic.

Pasul 1

Verificați-vă fluidul de transmisie. Lichidul de transmisie unge părțile mobile ale transmisiei. Ar trebui să vă verificați lichidul la fiecare 30.000 până la 60.000 de mile într-o mașină de transmisie manuală. Nerespectarea acestui lucru poate provoca contaminarea transmisiei de fluid cu biți de metal, sincronizatoare și angrenaje. Acest lucru poate face schimbarea dificilă sau imposibilă. Deoarece transmisiile dau puține semnale atunci când fluidul lor este scăzut, este important să fie consecvent în ceea ce privește verificarea acestuia. De asemenea, poate fi necesar să faceți upgrade la un alt tip de fluid, dar nu este probabil să fiți afectat de acesta.


Pasul 2

Ascultați angrenajele și șlefuirea. Mașinile de măcinat vor duce la un sunet de grătare în timp ce treceți de viteză. Dacă acesta este cazul, tulburarea poate fi la sincronizatoarele tale. Sincronizatoarele sunt cele două angrenaje cu acționare manuală și sunt responsabile de blocarea angrenajelor în viteza corectă cu motorul. Inelele de sincronizare care se potrivesc cu lățimea și adâncimea angrenajelor de pe arborele principal pot fi, de asemenea, purtate sau îndoite. Odată ce se întâmplă acest lucru, mașina dvs. nu poate trece.

Pasul 3

Dacă transmisia dvs. nu poate fi închisă cu motorul oprit, problema ar putea fi depășită. Discul dvs. de ambreiaj ar trebui verificat la fiecare 15.000 de mile (sau mai puțin dacă vă angajați să opriți și să mergeți, conduceți prin oraș). Nu există nicio modalitate de a determina dacă aveți sau nu o problemă. Dacă bănuiți că este purtat, este cel mai bine să îl înlocuiți.


Dacă ambreiajul dvs. se fixează aproape de podea sau dacă este ușor de mutat, legătura ambreiajului s-a putut deconecta sau s-ar fi putut cablul ambreiajului. Garniturile uzate ale pedalei ambreiajului vor cauza aceleași probleme. Verificați cu mecanicul pentru a determina dacă trebuie să înlocuiți ansamblul ambreiajului sau componente individuale ale ambreiajului.

Permițând ruginii ă rămână pe biciclete de oțel, camion au roți auto nu doar că denigrează apectul vehiculului, ci e pot purta în cele din urmă, lăând găuri care nu unt reparabil...

Conducerea într-un mediu top-and-go neceită mai multă ditanță de conducere. Drumurile cu dealuri și șerpuitoare pot determina, de aemenea, un șofer ă foloeacă frâne mai de. În atfel de...

Sovietic