Cum depanați un motor de supraîncălzire Chevrolet 350

Autor: Peter Berry
Data Creației: 11 August 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Cum depanați un motor de supraîncălzire Chevrolet 350 - Reparații Auto
Cum depanați un motor de supraîncălzire Chevrolet 350 - Reparații Auto

Conţinut


Sistemul de răcire pentru motorul Chevrolet 350 este format dintr-o pompă de apă, un calorifer și un termostat. Este de o importanță vitală ca sistemul de răcire să funcționeze corect, deoarece este o problemă care încă nu a fost eliminată. Din fericire, marea majoritate a problemelor asociate acestui sistem de răcire pot fi identificate rapid.

Pasul 1

Verificați capetele metalice din fața radiatorului pentru a înfunda, care sunt de obicei cauzate de insecte. Trageți toate insectele din capete cu ajutorul unei pensete. Înfundarea severă va preveni înghețul, ducând la supraîncălzire.

Pasul 2

Răsuciți capacul radiatorului după ce lăsați motorul să se răcească, apoi priviți în calorifer pentru a observa nivelul antigelului. Pentru antigel în radiator până la complet, dacă este necesar.

Pasul 3

Cu radiatorul oprit, porniți motorul și priviți prin calorifer în timp ce motorul se încălzește. Nivelul lichidului radiatorului ar trebui să scadă vizibil și să înceapă să se miște odată ce motorul este fierbinte. Căderea este cauzată de termostatul de la capătul deschiderii furtunului radiatorului. Înlocuiți termostatul dacă nivelul lichidului nu scade.


Pasul 4

Căutați fum alb care iese din conducta de eșapament, ceea ce indică o garnitură a capului suflat. Fumul este cauzat de scurgerea antigelului într-unul sau mai mulți cilindri, unde este aprins cu benzină și transformat în abur.

Pasul 5

Respectați cele două îmbinări dintre pompa de apă și blocul motorului în timp ce motorul este în ralanti. Rețineți că o cusătură este amplasată pe cealaltă parte a capacului lanțului de sincronizare. Instalați garnituri de pompă de apă noi dacă se scurge de scurgeri de apă.

Pasul 6

Respectați vârful pompei de apă, unde scripetele pompei de apă se fixează în fața pompei de apă, în timp ce motorul este inactiv. Pompa de apă este antigel și pompa de apă este antigel este vizibilă în această zonă.

Dacă puteți găsi problema cu oricare dintre etapele anterioare, atunci radiatorul poate fi înfundat cu rugină sau sediment. În acest caz, lichidul de răcire nu circulă și nu este răcit eficient. Este posibil ca caloriferul să fie necesar să fie spălat sau reîncărcat.


Articole de care aveți nevoie

  • pensetă
  • anticongelant

ă știi ă iei un bara de protecție auto poate fi util din câteva motive. Multe bare de protecție auto au zgârieturi, vopea crăpată, linii în vopea au pete care trebuie repictate. În...

Plăcuțele de înmatriculare pot îmbătrâni la fel de rău ca mașinile care le poartă. Ploaia, zăpada, area și murdăria vor picta și vor cauza rugină. Plata unei licențe profeionale poate ...

Interesant Pe Site