Cum depanați un sistem de aprindere a blazerelor Chevy S-10

Autor: Randy Alexander
Data Creației: 2 Aprilie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
No Start / No Spark / Cranks OK - GMC Jimmy / S10 Blazer
Video: No Start / No Spark / Cranks OK - GMC Jimmy / S10 Blazer

Conţinut


Depanarea sistemului de aprindere din Blazerul dvs. S-10 începe cu o înțelegere de bază a modului în care funcționează sistemul. Energia electrică este furnizată bobinei principale a bobinei de aprindere de către modulul de aprindere, generând un câmp magnetic în jurul bobinei în bobină. La un anumit punct (sincronizarea aprinderii) din rotația motorului, puterea este oprită pe bobină. Când se întâmplă acest lucru, câmpul magnetic se prăbușește în jurul bobinei secundare și induce un vârf de tensiune în bobina secundară. Această tensiune se deplasează în afara bobinei și la capacul distribuitorului sau la bujia de pe un sistem de aprindere fără distribuitor și aprinde amestecul aer / combustibil.

Pasul 1

Verificați puterea la circuitul primar al bobinei utilizând testerul de circuit auto. Atașați la baterie clemele negre (negative) și roșii (pozitive) de pe test. Rotiți cheia în poziția „Rulați” și atingeți capătul sondei la cele două fire, introducând sonda în spatele conectorului electric. Aceasta se numește back-sondare. Rotiți cheia de contact în poziția „Start” și urmăriți lumina de pe tester. Ambele fire trebuie să arate putere. Dacă nu există curent, înlocuiți legătura de siguranță maro de pe spatele demarorului Blazer. Dacă alimentarea este indicată pe un fir și este afișată pe celălalt fir, înlocuiți bobina.


Pasul 2

Îndepărtați conectorul electric din bobină și sonda din spate. Rotiți cheia de contact în poziția „Start” și urmăriți testerul. Acesta trebuie să indice un semnal la sol intermitent. Dacă nu este indicat niciun semnal luminos intermitent, înlocuiți modulul de aprindere și bobina de ridicare din distribuitorul Chevy's.

Pasul 3

Scoateți sârma bobinei din bobină și țineți lumina de test de 12 volți aproape de, dar nu atinge, bobina în care s-a conectat firul bobinei. Rotiți contactul în poziția "Start" și urmăriți bobina. O scânteie strălucitoare ar trebui să sară din turnul bobinei la testul de lumină. O scânteie bună de aprindere poate produce o scânteie care poate depăși un centimetru până la lumina de testare. Dacă scânteia este slabă sau nu se întâmplă, înlocuiți bobina.

Scoateți sârma dopului de la o bujie, lăsându-l atașat la capac (sau pachetul de bobine de pe S-10s cu sisteme de aprindere fără distribuitor) și rotiți cheia de aprindere în poziția „Start”. O scânteie strălucitoare ar trebui să treacă un centimetru sau mai mult până la blocul motor. Dacă nu există nici o scânteie sau o scânteie slabă, înlocuiți distribuitorul de bobină, rotorul și cablurile de conectare.


Articole de care aveți nevoie

  • Tester circuit auto
  • Lumina de test de 12 volți

Înlocuirea cizmelor articulare CV

Lewis Jackson

Iulie 2024

Dacă o etanșare a îmbinării ete deteriorată, aceata e va rupe din articulații, provocând deteriorarea articulației. Deși ar putea fi câteva luni mai târziu, ar fi poibil ă căpați...

În cele mai multe ituații, cauza unui capac de gaz ete un capac de gaz filetat au liber. De obicei, lumina e va tinge după ce pelerina va fi trână corepunzător. Cu toate acetea, în une...

Popular Pe Site