Cum depanați unitățile de expediere VDO

Autor: Lewis Jackson
Data Creației: 10 Mai 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Faceți cunoștință cu drona mortală care a turtit convoiul armatei ruse
Video: Faceți cunoștință cu drona mortală care a turtit convoiul armatei ruse

Conţinut

VDO produce o linie terță parte de manometre, care variază de la manometre până la manometre. Unitățile VDO vă monitorizează componentele și procesele automobilelor și raportează aceste informații la calibrele dvs. Dacă începeți cu indicatoarele dvs., este posibil ca vehiculele dvs. să nu aibă vina - este posibil să existe o problemă cu VDO.


Pasul 1

Testați o temperatură VDO folosind un multimetru. Comutați multimetrul pe „Ohms”. Atingeți temperatura cu plumbul multimetric pozitiv sau fixați plumbul pozitiv la er. Atingeți sau fixați plumbul negru multimetru la o porțiune solidă de metal a mașinii. Temperatura ar trebui să înregistreze 700 de ohmi când este rece și 22 Ohms după ce mașina s-a încălzit.

Pasul 2

Testați ieșirea Ohm a unei presiuni VDO er utilizând un multimetru. - Setați multimetrul la „Ohms”. Atingeți sau fixați plumbul negru multimetru la o porțiune metalică solidă a mașinii. Atingeți erul cu multimetrul de plumb pozitiv. Eroarea ar trebui să înregistreze 10 ohmi cu motorul oprit. Porniți motorul și testați din nou presiunea. Pentru motoarele cu pompe de ulei de 40 psi, ar trebui să înregistreze 105 ohmi. Ar trebui să înregistreze 152 ohmi pentru motoarele cu pompe de ulei de 60 psi.

Pasul 3

Testează-ți combustibilul VDO cu un multimetru. Deconectați combustibilul gabaritului de combustibil; deconectați firul negativ. Atingeți plumbul negativ al multimetrului către firul negativ și plumbul pozitiv către firul pozitiv. Combustibilul ar trebui să fie cuprins între 10 și 180 de ohmi, în funcție de cantitatea de combustibil în rezervor. Ar trebui să înregistreze 10 Ohms, avem rezervor complet și 180 Ohms, avem rezervor complet. Dacă nivelul dvs. de combustibil scade între plin și gol, puterea Ohm ar trebui să se înregistreze între 10 și 180 Ohmi.


Testează-ți viteza VDO, cunoscută și sub denumirea de "Hall Effect". Deconectați firele roșii și negre, atașate la bornele două și trei, de la spatele vitezometrului. Treceți la multimetru la „Volți” și apoi potriviți cablurile roșii și negre ale multimetrului dvs. cu firele roșii și negre pe care le-ați deconectat. Tensiunea ar trebui să se încadreze între cinci și 12 volți. Asigurați-vă că firele sunt conectate la bornele bornelor și atinge. Firul roșu trece la terminalul doi, iar firul negru trece la terminalul trei. Cablurile albe se conectează la bornele șase și opt. Firul de 12V se conectează la terminalul patru.

Articole de care aveți nevoie

  • Multimetru

Orice vehicul fabricat după 1978 include un număr de identificare al vehiculului din 17 cifre, denumit mai de VIN, care vă permite ă decodificați și ă identificați pecificul unui vehicul. Fiecare cifr...

Specificații Evinrude E-TEC

Monica Porter

Iulie 2024

Motoarele de bord din doi timpi au fot de mult timp notorii pentru poluare și riipa generală de benzină. Motoarele în patru timpi au fot mai bune în acet en. Cu linia E-TEC, Evinrude uține ...

Recomandarea Noastră