Conţinut
Performanța motorului este ceea ce își doresc cel mai mult de la upgrade. Transformarea unui motor de acțiuni într-un concurent pregătit necesită timp și cunoștințe cu privire la motoarele care ard, pentru a le face să funcționeze mai greu decât frații lor. Cel mai disponibil ingredient pentru mai multe cai putere începe cu aerul. Introducerea de mai mult aer în camera de admisie și de combustie va produce o putere mai mare decât un motor fără un sistem de inducție a aerului. Un încărcător turbo folosește gazele de evacuare pentru a roti un compresor care injectează aerul sub presiune în motor. Faceți un turbo pentru un cal și obțineți o putere de încredere de la un motor care va rula mai repede și mai greu decât înainte.
Pasul 1
Deconectați cablurile de la baterie. Ridicați mașina la cel puțin doi metri de la podea spre fundul lumii. Această înălțime ar trebui să vă permită să accesați autoturismul. Scoateți sistemul de climatizare din fabrică care este conectat la galeria de admisie.
Pasul 2
Poziționați un suport de montaj turbo astfel încât admisia de aer a motoarelor sau carburatorul de aur cu admisie de aer. Atașați un suport de montare turbo în locația corespunzătoare și asigurați-l la motorul sau corpul galeriei. Folosiți punctele de ancorare existente sau adaptați ancorele pentru a primi suportul de montare. Suportul trebuie să fie capabil să sprijine turbo-ul și vibrațiile sale, deci asigurați-vă că atunci când turbo-ul este sigur și bine așezat.
Pasul 3
Tăiați conducta de evacuare pe partea în care veți instala galeria de evacuare turbo. Tăiați conducta suficientă, astfel încât atunci când este instalată conducta turbo down, capătul tăiat al eșapamentului vechi este cât mai aproape posibil. Scoateți antetul sau galeria de evacuare. Înmuiați știfturile cu WD-40 sau ulei penetrant pentru a ajuta la slăbirea acestor elemente de fixare. Îndepărtați antetul sau colectorul și aruncați. Curățați garnitura și înlocuiți garnitura de evacuare înainte de a instala galeria de evacuare turbo. Instalați colectorul și fixați-l bine. Odată ce lucrarea este terminată și vehiculul este încălzit, acestea sunt cele mai bune rezultate.
Pasul 4
Fixați turbo-ul la suportul de montare și conectați intrarea gazului de evacuare la conducta galeriei de evacuare. Curelele pentru tubulatura turbo trebuie să fie strânse uniform pentru a crea o legătură sigură între piese. Rulați țeava turbo în jos pe firewall și conectați capătul tăiat al sistemului de evacuare existent. Folosiți un cot sau tub flexibil pentru a conecta orificiul de evacuare turbo la galeria de admisie sau carburator. Strângeți toate conectarea cu o șurubelniță, o cheie sau o priză pentru a crea un sistem de schimb de gaze de evacuare fără scurgeri.
Pasul 5
Rulați din partea de jos a tigaiei cu ulei până la turbo. Perforați și atingeți tigaia cu ulei pentru a primi un racord la care se va conecta furtunul. Sigilați furtunul cu cleme de furtun și conectați noua linie de ulei la turbo. Montați un instrument de amplificare pe tabloul de bord și conectați unitatea la compartimentul motorului prin firewall. Rulajul are robinetul „T” într-un furtun pentru linia de vid și gabaritul de sârmă la sursa de alimentare cu radio. Turbo va fi acționat de roțile compresorului din interiorul echipamentului. Indicatorul de impuls vă va permite să observați modul în care va funcționa calul.
Testați funcționarea turbo-ului după instalare. Creați condiții de conducere pentru a observa reacția și performanța turbo. Un turbo dimensionat corespunzător va genera până la 200 de cai putere și trebuie gestionat corespunzător pentru a evita deteriorarea combustiei interne din cauza supraîncălzirii. Învață să folosești bine indicatorul de impuls și să înțelegi semnificația citirilor, în ceea ce privește performanțele încărcătoarelor turbo.
sfat
- Un magazin de evacuare personalizat poate fabrica o galerie de evacuare turbo pentru a construi un turbo pentru o mașină. Deoarece aveți nevoie de o singură galerie pentru un turbo, costul poate fi destul de mic. Asteptati-va sa platiti pentru o galerie turbo
avertizare
- Un turbo care este lubrifiat de ulei trebuie să primească ulei. Verificați presiunea uleiului care vine de la tigaie la turbo prin linia de ulei adăugată pe care ați creat-o. Asigurați-vă că există suficient ulei pentru turbo, sau turbo va arde după un timp scurt, fără ungere.
Articole de care aveți nevoie
- Turbo Eșapament Turbo Colector tubular Turbo Jos Jack și suporturi (1 și 4) Ferăstrău-Toate burghie și cheie O cheie de montare Rachete cu furtun de cauciuc Cleme furtun Cleme Boost Gauge Cutters Sârmă piulițe sau bandă
