Conţinut
Nimeni nu vrea să plătească costuri mai mari de carburant pentru funcționarea vehiculelor lor, chiar și atunci când sunt la cele mai mici. Unii producători au intrat în această eficiență a combustibilului în ultimii ani prin introducerea CVT (transmisie variabilă continuă) în vehicule noi, în locul celor manuale sau automate. CVT-urile își mențin vehiculele funcționând în cea mai optimă gamă de putere, potrivit Edmunds.com. Dar la fel cum mașinile variază, la fel și uleiurile pentru ele.
semnificație
Tipurile de transmisie a vehiculelor variază de la manual la semi-automat și, de asemenea, variabile (cunoscute și sub denumirea de CVT). Fiecare tip de transmisie beneficiază cel mai mult de o transmisie de fluid.De exemplu, BMW-urile fabricate în germană cu CVT-uri au nevoie de ulei CVT, nu de ulei de transmisie automată folosit la un model mai vechi Nissan Sentras, cum ar fi 2006.
considerare
Ungerea transmisiei vehiculului (CVT, manuală sau automată) pentru un alt tip de transmisie este ca și cum așteptați ca anvelopele cu performanțe scăzute să vă ofere același rezultat ca și anvelopele de înaltă performanță pe mașina dvs. sport. Fiecare vehicul este bazat pe performanțele producătorului și transmisia - iar uleiul utilizat în acesta - va avea impact asupra rezultatelor așteptate.
Tipuri de ulei CVT
În trecut, orice fluid de transmisie de pe piață putea fi utilizat pentru vehiculul dvs., cu condiția să nu includă următoarele: fluid de transmisie manuală pentru transmisii manuale și fluid de transmisie automată pentru mașini cu transmisii automate. Potrivit Automotive Arts, asta s-a schimbat în anii ’80, când Honda a introdus piața la lichide „de specialitate”. Proprietarii trebuie să își folosească lichidele de specialitate proprii (ulei CVT viu) pentru a menține cele mai bune performanțe (și nu încalcă garanția). Aceasta înseamnă că CVT este unul dintre cele mai populare produse din lume. Uleiul CVT este cunoscut sub numele de NS-2 și costă aproximativ 20 USD pe sfert, iar lichidul CVT autentic Hondas va rula direct 6,22 USD.
dezavantaj
Dezavantajul fiecăruia dintre ei este unul dintre cei mai importanți factori în capacitatea lor de a-și menține performanța. Aceasta înseamnă că efectuarea reparațiilor la dealership, de asemenea, în cazul în care eficiența costurilor nu poate fi un beneficiu. În plus, este posibil ca mașina dvs. să nu poată folosi transmisia CVT. Problema este că consumatorul nu știe sigur.
