Conţinut
Acest articol implică procesul de eliminare a unei transmisii Audi A6 Quattro. Reinstalarea este practic invers.
Pasul 1
Respirați adânc. Veți avea nevoie de un instrument pentru asta, împreună cu unele instrumente metrice decente, și o bară a motorului sau unele mijloace de sprijin. Deconectați cablul negativ al bateriei și îndepărtați toate capacele motorului. Deconectați și scoateți aerul și cutia de aer. Scoateți rezervorul de lichid de răcire și așezați-vă în lateral. Dacă este posibil, scoateți senzorii de oxigen din conductele de evacuare din partea superioară. În caz contrar, deconectați conectoarele (cele 2 negre largi, 1 pe fiecare parte de firewall) și tăiați orice cravată care fixează hamurile. Scoateți piulițele de evacuare superioare, acolo unde este posibil.
Pasul 2
Instalați bara de motor. Ridicați vehiculul și îndepărtați atât roțile din față, cât și tigaia pentru burtă (scut mare de plastic). Îndepărtați ambele scuturi de căldură ale osiei laterale. Deconectați ambele osii de acționare (șuruburi cu cap triplă de 10 mm pătrate). Scoateți conectorii electrici din partea inferioară a carcasei clopotului (auto). Deconectați conectorul de sus (manual). Deconectați brațul de legătură mic atașat la brațele de control inferioare stânga și dreapta. Scoateți demarorul.
Pasul 3
Scoateți șuruburile convertorului de cuplu prin orificiul demarorului. Rotiți motorul cu un clichet în față pentru a aduce șuruburile în gaură. Cu toate acestea, vor fi foarte strânse și greu de îndepărtat: NU dezbrăcați capetele. Deconectați și îndepărtați liniile de fluid (auto). Scoateți clemele de evacuare din spate sub arborele de antrenare. Îndepărtați scutul de căldură al arborelui de antrenare spate și deconectați arborele de acționare din spate. Deconectați legătura din stânga (2 șuruburi și decuplați-o)
Pasul 4
Îndepărtați cu atenție cele 4 șuruburi sub-cadru mici din spate și apoi cele 2 mari, în timp ce sprijiniți un șurub de șurub și coborâți cadrul secundar. Slăbiți fronturile, dacă este necesar. Îndepărtați senzorii O2 din spate și deconectați hamul de la legăturile transversale. Scoateți piulițele și șuruburile pentru conductele de evacuare față și scoateți-le. Configurați mufa trans cu o curea de fixare. Scoateți cilindrul sclav (manual). Am uitat să menționez (aceasta este pentru mai multe motoare / transmisii) sau ai uitat să te deconectezi.
Îndepărtați și marcați locația carcasei clopotului și mențineți ochiul deschis, și mențineți-l, lucrând cu sub-cadrul și axele, ținând tot timpul cu ochii în fața lucrurilor care se prind, etc. Job bun! Dacă puteți face acest lucru, puteți face orice! Reinstalarea este practic inversă, dar înlocuiți garniturile etc. și deasupra lichidului. Umplerea fluidului necesită un instrument special Audi.
Sfaturi
- Nu încercați acest lucru pe teren sau fără echipament adecvat. Vă rog.
- Verificați dublu și asigurați-vă că aveți instrumentele potrivite Acest articol se aplică mai multor motoare și transmisiile și șuruburile / setarea pot diferi
- Folosește-ți cea mai bună judecată. Acesta este un contur de bază.
avertizare
- Lucrul la mașini poate fi periculos, mai ales cu obiecte grele. Puneți ajutor unui prieten și folosiți echipamente de siguranță adecvate.
Articole de care aveți nevoie
- Set de instrumente de mână de bază metrice.
- Un instrument spline spline dacă este o transmisie manuală
- Pistol cu impact 1/2 ", se recomandă chei de tracțiune
- Cric de ridicare și transmisie auto
- Clutch / Fluid de transmisie, în funcție de motivul pentru care îl scoateți
