Conţinut
Convertizoarele catalitice sunt containere mici, în formă de tobe, umplute cu paravane din plasă de platină, care elimină toxinele din eșapament. În timp, un convertor catalitic va umple golurile și va opri debitul. Când un convertor catalitic este conectat, singura modalitate de a-l deconecta este prin eliminarea ecranelor cu ochiuri care sunt blocate cu material de depozit. Deconectarea unui convertor catalitic este ușoară, dar există anumite reglementări în anumite domenii de operare care au fost deconectate.
Pasul 1
Ridicați vehiculul este la cel puțin 24 de centimetri de sol când este ridicat. Slăbiți conductele de evacuare existente, cele mai apropiate de catalitice, se transformă la minimum 1/2 inch de joc (flanșe cu 4 șuruburi, umerașe de evacuare). Marcați și tăiați conducta de evacuare astfel încât să fie la 3 centimetri de țeavă din partea superioară și la 3 inci din convertorul catalitic. Scoateți convertorul catalitic din tabel și duceți-l la treabă.
Pasul 2
Convertorul are un tablou de 5 inci, invers, că viciul ține convertorul catalitic într-o poziție verticală cu una dintre prizele spre partea superioară și o ieșire spre partea inferioară. Linia de jos trebuie să fie plasată pe una dintre scândurile de pin pentru a sprijini eliminarea stratului interior de platină și ecranul înfundat.
Pasul 3
Introduceți țeava în convertor până când se sprijină pe plasă pe interiorul convertizorului. Așezați cea de-a doua placă de pin deasupra conductei care este introdusă în convertorul catalitic. Țeava și convertizorul trebuie să fie într-o poziție în care este ușor să ajungi în partea de jos a conductei care intră în convertorul catalitic.
Pasul 4
Strângeți placa deasupra conductei care este introdusă în convertizorul catalitic. Cea mai bună metodă de a îndepărta ochiurile de platină din interiorul convertizorului catalitic este să transformi țeava puțin după fiecare lovire. Puteți folosi Saw-All pentru a tăia din capătul conductei care intră în convertor, care va acționa ca un ciocan. Asigurați-vă că convertorul de carcasă nu este deteriorat atunci când bateți conducta. Trebuie să păstrați scoica din gaură.
Pasul 5
Îndepărtați toată plasa din interiorul catalizatorului. Plasa se va rupe în pic, încât se va desprinde. Pe măsură ce tot mai multe materiale sunt eliminate din convertorul catalitic, convertorul se deconectează și va putea trece din nou aerul.
Pasul 6
Examinați interiorul catalizatorului pentru a vă asigura că o mare parte din material este îndepărtat. Deplasați și piese care pot reveni și reveni la locul de muncă. Scoateți convertorul catalitic din vitez și aduceți-l înapoi la vehicul pentru instalare.
Sudați convertizorul catalitic neîncărcat în locul în care a fost scos, folosind un jack sau un suport pentru a pune mașina în poziție. The because .. ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,. Se sudează în jurul marginilor fiecărui capăt al convertizorului.
sfat
- El deconectarea convertoarelor catalitice cu o conductă este o soluție pentru fixarea unui convertor catalitic pentru aplicații de curse sau off-road, nu pentru utilizarea stradală.
avertizare
- Purtați protecția ochilor și alte echipamente de siguranță pentru a proteja împotriva obiectelor zburătoare.
Articole de care aveți nevoie
- Convertizor catalitic
- viciu
- Ferestrău-Toate
- ciocan
- Sudor (130 amperi)
- 2-la-2 inch diametru țeavă de oțel
- 2 blocuri de pin de 2 in 4 lungime de 24 inch
