Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8
• Pasul 9
• Pasul 10
• Pasul 11
• Pasul 12
• Sfaturi
• avertizare
• Articole de care aveți nevoie

Cum să folosiți o sincronizare și cum să ajustați sincronizarea.

Pasul 1

Indiferent dacă este un bărbat sau o femeie, este întotdeauna bine să citiți primele instrucțiuni, indiferent ce faceți. Puteți utiliza imaginea aici ca exemplu, dar obțineți calendarul conform instrucțiunilor din manualul dvs. Cele mai multe lumini de sincronizare au aceste clipuri. Cum se utilizează o lumină de sincronizare Asigurați-vă că motorul este oprit. Pentru următorii pași, asigurați-vă că bornele bateriei sunt suficient de curate pentru a permite o conexiune bună. Dacă nu, atunci este necesar să fiți precaut să nu permiteți niciun contact pe pielea dvs., deoarece acesta este acid la baterie. Dacă intră în contact, atunci spălați-vă doar cu apă și săpun.

Pasul 2

Fixați clema roșie pe terminalul pozitiv al bateriei auto.

Pasul 3

Fixați clema neagră pe terminalul negativ al bateriei auto.

Pasul 4

Cea mai mare clemă (cea cu cea mai groasă izolație) merge pe firul tău de bujie nr. 1 prin atașarea clemei pe sârma care duce la bujia dvs. nr. 1.

Pasul 5

În continuare, veți dori să rotiți scripetele arborelui cotit inferior, astfel încât să aibă marcajele de sincronizare solicitate pe scripetul arborelui cotit. Trebuie să știți unde vă aflați sau dacă trebuie să consultați manualul proprietarului (un alt manual de instrucțiuni) sau distribuitorul auto. Puteți indica, de asemenea, motorul care va indica aceste mărci.

Pasul 6

Fișa de specificații automate ar trebui să vă spună care ar trebui să fie calendarul dvs. De exemplu, un 1969 Ford 429, 6 grade BTDC @ 550 rpm în angrenaj de antrenare - cu trans automat, cu un ordin de tragere de 1-5-4-2-6-3-7-8. Toate acestea înseamnă că doriți să indicați sincronizarea cu marcajul de sincronizare de 6 ° atunci când motorul este în ralanti la 550 rpm. După cum puteți vedea, spune și ceva despre „BTDC” pentru acest Ford. Există, de asemenea, un "ATDC". „Înainte de centrul mortilor de sus” și „După cel mai mare centru mort” - centrul mort superior este punctul în care pistonul atinge cel mai înalt punct al cilindrului și atunci când compresia este cea mai mare. Acum, cu propriile tale cuvinte, veți vedea liniile înainte de „0” (BTDC) sau după „0” ( ATDC).

Pasul 7

Dacă doriți, puteți utiliza câteva semne mai vizibile. Apoi, din partea distribuitorului, deconectați furtunul de cauciuc de la avansul vidului și puneți o bucată de bandă conductă pe capătul furtunului pentru a-l închide.

Pasul 8

Bine, acum pornește-ți motorul, lăsându-l să se încălzească. Vom presupune că sinele tău este inactiv în mod corespunzător, în caz contrar, dacă inactivul este oprit, iar avansul tău mecanic poate influența ajustarea timpului tău.

Pasul 9

Luați cronometrul, apăsând butonul luminii. Deoarece ai lumina drumului tău pentru a face acest lucru, va fi un pic nebun, făcând lumina să se aprindă și să se stingă, creând efectul stroboscop. Din această cauză, marcajele ar trebui să fie nemișcate. Acum, indică semnul corect? Dacă da, sunteți toate setate, nu trebuie să vă ajustați sincronizarea. Ești bine să mergi! În caz contrar, ar trebui să vă ajustați sincronizarea. Consultați pașii următori pentru a regla sincronizarea.

Pasul 10

Reglarea sincronizării Sub distribuitor, la baza arborelui distribuitor, se află un dispozitiv de fixare numit clema de reținere a distribuitorului. Vrem să slăbim acest dispozitiv de fixare, astfel încât distribuitorul să poată porni arborele. Apucați avansul vidului și mutați-l înainte și înapoi.

Pasul 11

Rotiți gravitațiile, apoi îndreptați-vă din nou cronometrarea către marcajele de timp. Cum arată? Dacă este mai departe de mărci, atunci deplasați distribuitorul în direcția opusă. Apoi, verificați din nou cu lumina dvs. de timp. Continuați să faceți acest lucru până când punctul este corect.

Pasul 12

Odată ce sincronizarea este bună, strângeți din nou dispozitivul de fixare pentru clema de menținere a distribuitorului, asigurându-vă că nu mișcați distribuitorul !! După strângerea din nou a acestui dispozitiv de fixare, trebuie doar să verificați din nou sincronizarea pentru a vă asigura - întărirea distribuitorului vă poate schimba sincronizarea.

Opriți motorul, scoateți cheia de la aprindere și deconectați lumina de timp. Asta e tot ce trebuie! Te-ai descurcat bine! Trageți-vă pe spate după ce vă spălați pe mâini!

Sfaturi

• Ați făcut mai ușor?
• Folosiți un fel de capac de protecție pentru a nu zgâria vopseaua.
• Nu uitați să scoateți toate sculele din motor atunci când ați terminat.

avertizare

• Fii atent când lucrezi cu propriul sistem electric, care, dacă nu este făcut corect, s-ar putea să te simți rănit.

Articole de care aveți nevoie

• Lumina de sincronizare
• Unealtă, o astfel de cheie combinată, slăbiți Distribuitorul
• Banda de conductă