Conţinut
Volkswagen și-a plasat motorul cu injecție directă (TDI) turbo de 1,9 litri în mai multe modele diferite de-a lungul anilor 1990 și 2000 - în principal Golf și Jetta. Motorul TDI a suferit o actualizare în 2003, când a primit un sistem de injecție de combustibil în formă de pompă. Volkswagen a eliminat motorul de 1,9 litri în 2007. Numele TDI a revenit în 2009, însă, cu 2.0 TDI în Jetta.
cai putere
Din 1996 până în 2003, TDI de 1,9 litri a creat 90 de cai putere (CP) la 3.750 de rotații pe minut (rpm). În 2004, Volkswagen a modificat sistemul de injecție de combustibil, după care TDI de 1,9 litri a produs 100 CP la 4.000 rpm.
Cuplu
Din 1996 până în 2003, 1,9 TDI a produs 155 de picioare. de cuplu la 1.900 rpm. În 2004, cuplul a sărit la 177 de picioare. la 1.800 rpm. A rămas acolo până la întreruperea motoarelor după anul model 2006.
economie
Economie de combustibil pentru motoare. Avea între 32 și 41 de mile pe galon (mpg) în oraș și 41 - 49 mpg pe autostradă.
configurație
Deși cotele de ieșire și ratingurile economice au variat de-a lungul anilor, motoarele au rămas neschimbate. Avea o aleză (lățimea cilindrului) de 3,16 inci și o cursă (deplasarea pistonului în interiorul cilindrului) de 3,76 inci. Motorul a avut o deplasare totală de 1.896 centimetri cubi (cc). Avea un raport de compresie 19 la 1 și opt valve pe cilindru. Era o supapă aeriană (OHV), motor diesel cu patru cilindri.
