Conţinut
Arcurile de frunze, cunoscute și sub denumirea de arcuri de cărucior sau arcuri de cărucior, sunt printre cele mai simple dintre tipurile de suspensie, dar consideră că totul înseamnă la distanță simplu despre modul în care funcționează. Într-adevăr, simplitatea proiectării arcurilor de frunze înseamnă că fiecare parte a acesteia trebuie să îndeplinească simultan o serie de sarcini. Schimbarea oricărui aspect al suspensiei poate fi efecte secundare nedorite.
Răsturnarea axei
Răsturnarea axei este cea mai rapidă și cel mai puțin complicată modalitate de a schimba o axă supradimensionată într-o configurație sub-slung. Multe vehicule folosesc arcuri cu frunze supraînclinate, ceea ce înseamnă că arcul de frunze se află deasupra osiei. Un "kit flip" vă va permite să mutați axul, astfel încât să se așeze deasupra arcului de frunze. Acesta este cel mai simplu mod de a obține o cădere de șapte inci, fără modificări majore sau dezavantaje dinamice. Acest lucru presupune că aveți șasiu pentru o picătură care nu a venit cu osii înclinate din fabrică.
Coborârea blocurilor
Cuvântul „cel mai bun” poate însemna lucruri diferite pentru oameni diferiți. Dacă aveți axe sub-slung și echivalează „cel mai bun” cu „cel mai ieftin” sau „cel mai rapid”, atunci uitați-vă la un set de blocuri de coborâre. Blocurile de coborâre sunt distanțiere care se potrivesc între partea superioară a arcului frunzei și partea inferioară a axei; trebuie să aibă o cheie și trebuie să aibă o sudură sau fabricare. Dezavantajul este că mișcarea axelor mai departe de pachetul cu arc poate provoca răsucirea arcurilor într-o formă S în loc să se îndoaie drept în sus și în jos. Acest lucru poate duce la schimbarea drastică a unghiului osiei (unghiului pinion) și a saltului axei, care este în detrimentul tracțiunii și manevrării.
Izvoarele flatate
Producătorii produc arcuri de frunze cu o anumită cantitate de arc orientat în jos, încorporat. Acest arc permite absorbirea arcului frunzelor fără a se inversa sau arca în sus. Arcurile cu frunze cu un arc mai puțin vor coborî vehiculul, dar va trebui să-l utilizați pentru a reduce șansele de inversare. Acest lucru ar putea fi un lucru rău dacă coborâți vehiculul pentru o mai bună manevrare, dar cu siguranță va face plimbarea puțin roșie.
Relocarea monturilor
Relocarea suporturilor cu arc și șină este probabil cea mai bună modalitate de a coborî vehiculul, menținând sau îmbunătățind confortul și manevrabilitatea. În funcție de șasiul și configurația specifică a arcului, acest lucru ar putea fi mai mult decât un set de găuri prin cadru pentru arc și șuruburile de trecere. Cel mai rău caz este că este posibil să fiți nevoit să înțelegeți mai bine cum să obțineți unghiul corect. Pentru a determina unghiul și punctele de montare adecvate, trasați o linie imaginară din față în față. Cârligul trebuie să fie la un unghi de 90 de grade față de linie atunci când este încărcat cu greutatea vehiculului, iar linia în sine trebuie să indice direct spre arborele de ieșire al transmisiei. Un avantaj al acestei abordări este că puteți ridica centrul de rulare al vehiculului la un nivel mic, reducând efectul ruloului caroseriei asupra vehiculelor de manipulare.
Abordarea combinată
Cea mai bună abordare pentru aplicația dvs. poate fi o combinație cu cele de mai sus. Nu vă fie teamă să o folosiți dacă doriți să vă îndepărtați de ea. de asemenea, blocurile de coborâre sunt acceptabile atât timp cât le mențineți sub 1-1 / 2 inci sau cam așa ceva. Este posibil să nu puteți utiliza această metodă din cauza metodei de relocare, dar trebuie să fiți cu ochii pe ea. Este un act de echilibrare, deci cântărește-ți opțiunile cu atenție și bazează-te pe el pentru o scădere masivă a înălțimii de rulare, în detrimentul dinamicii sau siguranței vehiculului. Este mai bine pentru tine să-ți faci singur.
