Conţinut
Mecanicul de tracțiune al unei componente este format din mai multe componente, inclusiv motorul, transmisia, arborele de transmisie și oricare dintre funcționările interne ale motorului. Gestionarea motorului este o funcție a modulului de control electronic (ECM). În funcție de mașină, ECM poate fi denumit și modul de control al motorului de tracțiune (PCM). ECM sau PCM primește intrări de la senzori și ieșiri prin intermediul altor senzori.
funcție
Motorul asigură putere mașinii. Puterea se face de către motor, apoi este transferată pe arborele de transmisie prin transmisie. Arborele de antrenare, într-o tracțiune cu roți din spate, transformă angrenajele în spate, care se transformă în axe și, în final, roțile. Partea din spate și axele sunt, de asemenea, parte din tracțiunea de antrenare.
tipuri
Există două tipuri de reglaje la tracțiune - tracțiunea roții din față și tracțiunea roții din spate. Propulsorul de tracțiune cu roți din față folosește un motor opus orizontal. Transmisia este așezată și lateral. Arborele de acționare (există două dintre ele) se duc pe roțile din față printr-un rulment cu butuc. Într-o configurație de tracțiune a roții din spate, motorul este orientat spre partea din față a mașinii, iar transmisia se află în spatele motorului. Există un arbore de antrenare, care duce la capătul din spate. Axele ies din partea din spate spre roți.
caracteristici
Senzorii care sunt incluși într-o garanție de propulsie nu asigură alimentarea directă a vehiculului, dar în scop de garanție sunt considerați ca fiind parte a motorului. Acestea furnizează intrare și ieșire la modulul de control al propulsorului (PCM). Unii senzori informația computerului, care transcrie informațiile și acestea la senzori de ieșire. Toți lucrează împreună pentru a face alergarea curată, lină și eficientă.
identificare
Motorul este situat în compartimentul motorului. Fiecare senzor este amplasat în locația corectă a motorului. Transmisia, atât pentru vehiculele de tracțiune față, cât și pentru cele din spate, este fixată pe partea din spate a motorului. În vehiculele cu tracțiune față, transmisia poate fi accesată prin compartimentul motorului. În vehiculele cu tracțiune din spate, transmisia trebuie accesată de sub vehicul. Transmisiile pot fi automate sau manuale.
dimensiune
Motorul, care este partea principală a motorului, vine în diferite dimensiuni, de la un 3 cilindri într-un Geo Metro până la V-10 mare în unele camioane. Cele mai frecvente dimensiuni ale motorului sunt motoarele cu 4 cilindri, 6 cilindri și 8 cilindri. În funcție de an, marcă și model, fiecare tip de motor are dimensiuni diferite (adică 4 cilindri au motoare de 1,8, 2,2 și 2,4 litri, 6 cilindri au motoare de 2,8 și 3,0 litri și dimensiunile obișnuite într-un motor cu 8 cilindri sunt motoare de 5,0 și 5,7 litri).
