Conţinut
- Scurgeri de ulei
- Compresie scăzută a motorului
- Scurgeri de lichid de răcire
- Fumul capului motorului
- Lipsesc motorul
Un cap de motor crăpat este o problemă mecanică atât de gravă încât poate avea un impact grav asupra unei capacități a mașinilor de a funcționa corect sau chiar de a rula deloc. De fapt, vă poate provoca dureri de cap în aproape fiecare fațetă a funcționării motoarelor. Există câteva simptome comune ale unui cap de motor crăpat.
Scurgeri de ulei
De multe ori, care este partea de sus a unui bloc auto, se va scurge din capul capului. Un cap de motor găzduiește trenul de supapă, care este scăldat în ulei de motor pe toată durata funcționării motorului. Un cap de motor crăpat, în special unul cu o fisură mare, poate scurge ulei.
Compresie scăzută a motorului
Un cap de motor crăpat permite scăparea presiunii de ardere a motorului, scăzând astfel compresia motorului și afectând negativ performanțele motorului. Un test de compresie efectuat pe un motor cu capul fisurat va prezenta adesea o compresie redusă dramatic a motorului.
Scurgeri de lichid de răcire
La fel cum o motocicletă se poate scurge dintr-un cap de motor crăpat, (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) se poate scurge și el. Răcitorul circulant al motorului, care circulă printr-un cap de motor, se poate scurge dintr-un cap greu crăpat și poate duce la supraîncălzirea motorului prin decretizarea nivelului de răcire al unui motor.
Fumul capului motorului
Pe măsură ce un motor de vehicule funcționează, motoarele cu ardere sunt aprinse și arse constant, un proces care produce gaze de evacuare și fum. Dacă un motor fisurat este cu capul pe capul capului, motorul arde și arde.
Lipsesc motorul
De multe ori, va rata sau va alerga în mod eronat. Această invenție este deosebit de utilă în contextul arderii și al combustiei, ceea ce are o importanță deosebită în arderea unui amestec aer / combustibil al motorului.
