Conţinut
Francezul Leon Levavasseur a fost un inventator de 39 de ani în 1902, când a scos un brevet pentru primul motor V-8 numit Antoinette. V8 a devenit cel mai de încredere și mai eficient motor de ardere internă pentru a alimenta mașinile și pentru a putea folosi în mare măsură bărcile cu motor și aeronavele timpurii.
istorie
Antoineta, numită astfel după fiica sponsorilor financiari, s-a bucurat de o scurtă alergare între 1903 și 1912, alimentând monoplanele, bărcile de curse și mașinile de călători timpurii, folosind V8-uri ușoare de 25 sau 50 de cai putere. Levavasseur a fost martorul invenției sale a devenit cel mai popular motor din istoria automobilelor, dar a murit în 1922 înainte de a vedea Ford Motor Company și Chrysler să-l perfecționeze.
semnificație
Motorul V8 este astăzi motorul standard pentru cele mai multe tracțiuni din spate, camioane de preluare și mașini sport și multe altele.
funcție
V8 este un motor cu opt cilindri, cu bănci gemene de patru cilindri, montat pe carter la un unghi de 90 de grade și condus de un singur arbore cotit.
tipuri
Motorul a fost inițial proiectat pentru vehicule aeronautice și maritime, dar a fost aplicat rapid la automobile și pentru uz industrial mare.
caracteristici
Poate cea mai importantă îmbunătățire a invenției este versiunea Henry Fords dintr-o singură piesă cu o aplicație de carburator. A rămas neschimbat aproape 20 de ani până a ajuns la sfârșitul ciclului său de viață.
identificare
Unghiul în formă de V al celor opt cilindri a identificat V8, în timp ce, din exterior, Fordul din 1932 și Coupe-ul 1952-59 De Soto erau întotdeauna alimentate cu V8.
dimensiune
Cu câteva excepții rare, V8 nu scade sub dimensiunea deplasării de 2,7 litri, cea mai mică importare europeană BMW seria 501, 502 și 503 decupaje și sedan la 2,7 și 3 litri, iar cea mai mare sport 1965-79 M100 Mercedes-Benz Motoare cu 6,3 și 6,9 litri.
