![Aveti probleme cu stergatoarele la VW Golf 4, Bora, Passat, Audi? Ati verificat releul 377...](https://i.ytimg.com/vi/TdAgkKS2Rig/hqdefault.jpg)
Conţinut
Parbrizul este alimentat de un motor care primește o putere de 12 volți printr-un fir comutat. Eșecul complet al ștergătoarelor de lucru poate fi o problemă complicată, dar lucrul cu un motor care funcționează cu o viteză este mai puțin dificil. Diagnosticul poate necesita mult timp, dar nu este complex și necesită un singur instrument.
comutator
Că motorul funcționează cu o viteză confirmă că puterea comutatorului este bună, dar comutatorul în sine ar fi putut să eșueze. Utilizați un multimetru între între alimentarea din amonte și fiecare dintre contacte în timpul acționării comutatorului. Dacă se face o citire de peste 10 volți pe fiecare contact, comutatorul este bine și problema este în aval. Dacă citirea se face doar pe terminalul de mare viteză, comutatorul a eșuat. În interiorul comutatorului se află o serie de terminale care sunt proiectate pentru a fi utilizate ca un control; aceste contacte își pot pierde „primăvara” și nu reușesc să ia contact. Mai mult, ele pot fi înfundate cu contaminanți atmosferici care acționează ca izolație. Că selectorul de viteză mare - cel mai puțin utilizat - sugerează că tensiunea a plecat de la contactele de viteză mică și intermediară. Dacă pot fi accesate în acest moment, aceasta este o soluție temporară în cel mai bun caz; înlocuiți comutatorul.
Cablu de cablaj
După ce am constatat că întrerupătorul este bun, testarea cablajului. Dacă cablajul este conectat la unul sau la ambele capete cu un bloc multiplu, consultați un manual de atelier - mulți producători și site-uri web entuziaști publică scheme online - pentru a afla ce fire și care terminale; desenați un plan pe o bucată de hârtie care arată culorile sârmei, pozițiile terminalului și funcțiile acestora. Folosiți-vă multimetrul pentru a pune pasajul între bornele cu viteză mică și motorul ștergătorului; cu comutatorul mutat în „Scăzut” ar trebui să obțineți cel puțin o citire de 10 volți. Dacă o faci, cablarea este în regulă; dacă nu, cablul a eșuat. Repetați exercițiul cu viteza intermediară. Dacă ambele circuite sunt solide, problema este în motor; în caz contrar, înlocuiți hamul.
Motor ștergător
Motorul ștergătorului ar fi putut să defecteze; s-ar putea să primească semnalele corecte de la comutator prin intermediul firelor, dar să nu poată acționa în consecință. Carcasele motoarelor ștergătoarelor sunt rareori utile; obțineți un înlocuitor de la un dealer sau o curte de junk
Soluții alternative
Motivele defecte sunt cunoscute pentru cauzarea unei multitudini de probleme aparent fără legătură. Majoritatea motoarelor ștergătoarelor au un teren dedicat în ham, cu toate acestea unele folosesc șuruburile care le fixează pe corp ca pământ. Urmați sârma de masă a motorului până la punctul său de montare, apoi partea inferioară a conectorului și punctul de montare al șmirghelului - se recomandă 60 de grame sau mai grele - apoi înlocuiți, asigurând fixarea înăsprite. Urmând instrucțiunile de pe ambalaj, utilizarea contactului electric pentru o reparație mai bună. Dacă lucrați la un vehicul, apoi șuruburile și ridicați motorul de pe suportul lor, apoi relatați procedura detaliată mai sus pe suprafețele de contact. Unele vehicule moderne folosesc un releu sau un modul de control între întrerupător și motor. Aceste componente sunt rareori utilizabile și chiar diagnosticul poate fi dificil pentru tehnicianul neînstruit. Dacă toate celelalte teste arată o funcție bună, aruncați o privire la electricianul auto pentru diagnosticul final.