Conţinut
Iernarea corectă a bărcilor dvs. este o barcă de încredere, de lungă durată. Multe motoare populare Mercnd and Sterndrive folosesc un sistem de răcire închis, care adaugă mulți ani vieții motoarelor, dar necesită un pic mai multă grijă decât sistemele deschise. Timpul de iernare este ocazia perfectă de a avea grijă de sistemul de răcire închis, ajutându-vă să vă asigurați un sezon de navigație fără probleme.
Pasul 1
Consultați intervalele de schimbare a lichidului de răcire și tipul și cantitatea de lichid de răcire necesare în manualul motoarelor dvs. Unele motoare mai noi Mercruiser Horizon au nevoie doar de o schimbare a lichidului de răcire la fiecare cinci ani. Alte modele în bucla închisă în fiecare an sau două.
Pasul 2
Goliți partea închisă a sistemului de răcire dacă veți schimba lichidul de răcire anul acesta. Dacă dopul de evacuare este greu de atins, unul dintre furtunurile de răcire de la pompa de apă. Câțiva galoane de lichid de răcire vor curge; ai câteva găleți gata să-l prindă. Schimbarea lichidului de răcire înainte de termen este o idee bună dacă ați folosit foarte mult barca. Unii boieri îl schimbă în fiecare an; Mercruiser permite până la cinci ani pentru motorul Horizon, în funcție de lumină obișnuită.
Pasul 3
Deschideți toate scufundările sistemului de răcire, cu barca în afara apei, pentru a scurge sistemul de apă. Scoateți dopul de evacuare a apei brute, dacă motorul dvs. are unul, din partea inferioară a schimbătorului de căldură. Deschideți filtrele de apă brută și eliminați resturile care s-au acumulat acolo.
Pasul 4
Deconectați furtunul de răcire și apa brută de la schimbătorul de căldură. Verificați în interiorul schimbătorului de căldură dacă există formare de rugină sau resturi. Dacă s-a înfundat cu rugină, comandați un nou schimbător de căldură. Dacă este înfundat cu resturi și îl puteți curăța, duceți schimbătorul la un mecanic marin pentru inspecție și curățare. Dacă schimbătorul de căldură pare OK, reconectați furtunurile.
Pasul 5
Rotorul de cauciuc este intact. Dacă pare uscat sau crăpat, înlocuiți-l. Dacă rotorul lipsește paletele, rămășițele lor sunt probabil blocate în schimbătorul de căldură - verificați-l din nou pentru resturi, apoi înlocuiți rotorul. Procedați la fel pentru sistemul de răcire închis.
Pasul 6
Reconectați furtunul sistemului de răcire închis sau reinstalați dopul de evacuare, apoi umpleți rezervorul de răcire cu lichid de răcire proaspăt. Motoarele Mercruiser Horizon necesită un lichid de răcire cu durată lungă de viață; unele alte motoare Mercruiser pot lua antigel de mașină obișnuit amestecat 50:50 cu apă.
Pasul 7
Umpleți o găleată de cinci galoane cu un amestec de 50:50 de apă și antigel de plomă propilenglicol non-toxic. Închideți pragul de apă brută, deconectați furtunul de alimentare cu apă brută de la filtrul său și lipiți furtunul în găleata antigel. Încercați pe cineva să acționeze motorul pentru câteva secunde înainte de a vedea antigelul care începe să scurgă conducta de evacuare, apoi închideți-l. Antigelul va proteja apa brută a schimbătorului de căldură de deteriorarea vremii.
Scurgeți orice apă rămasă sau antigel din toba de eșapament, dacă motorul dvs. are unul. Continuați cu restul procedurilor de iernare, cum ar fi schimbările de ulei, așa cum ați face pentru orice alt motor.
Articole de care aveți nevoie
- Răcitor de motor proaspăt
- Șurubelnițe și / sau chei mici
- Găleți goale de cinci galoane
- Reparați rotorul de apă brută și rotorul de pompă de răcire
- Antigel pentru plumb glicol propilenic
