Conţinut
Fiecare motor se învârte în limitele proiectării sale. Pistoanele din interiorul motorului pompă arborele cotit pentru a se roti. Această putere învârtind arborele cotit spre stradă. Un tahometru numără numărul de rotații pe care arborele cotit le face un minut (RPM). Poate fi, de asemenea, utilizat pentru schimbarea angrenajelor la momentul potrivit în timpul accelerației și frânării. Dacă RPM-ul unui motor are voie să iasă din limitări specifice, Folosiți un tahometru pentru a ști când să deplasați și să nu mai împingeți un motor pentru mai mult.
Pasul 1
Găsiți un nivel deschis, deschis, unde există multă lumină. Mențineți instrumentele și echipamentul de siguranță aproape la îndemână în timpul instalării unui tahometru electronic. Se recomandă o lumină de lucru atunci când lucrați în zone întunecate de sub tabloul de bord și în compartimentul motorului. Localizați toate joncțiunile de cablare și pregătiți tahometrul pentru instalare, aranjând cablarea pentru a-l ușura.
Pasul 2
Rulați tahometrul pe firewall în spatele pedalei de gaz. Folosiți înfășurări de legătură la firele tahometrului la corpul mașinii. Separați firele care vor fi conectate în interiorul cabinei de pasageri și cele care vor trece prin compartimentul motorului prin firewall. Instalați tahometrul în poziția sa în locul în care va fi fixat pe tabloul de bord. Cu tahometrul și cablarea în loc, munca este ușoară.
Pasul 3
Folosiți o gaură existentă în firewall pentru a conecta firele negre și verzi prin golful motorului. Găurile existente vor avea o grămadă de cauciuc pentru a proteja cablarea. Tăiați această grămadă pentru a trece firele sau perforați o nouă gaură pentru ca firele să fie trimise. Odată terminată, această gaură poate fi realizată cu o garnitură de siliciu care s-a uscat în jurul găurii și a firelor.
Pasul 4
Conectați sârmă neagră a tahometrelor la masa bateriei vehiculului. Continuă să folosească pachetele de baterii pentru a fixa bateriile la cutia bateriei. O conexiune sigură la sol va ajuta tahometrul să funcționeze corect. Conectați firul verde la starea negativă a unei bobine electronice existente sau a unui sistem de aprindere electronică folosind un adaptor pentru tahometru ca conector.
Conectați firul alb la întrerupătorul de iluminare interioară, care va lumina tahometrul atunci când farurile sunt pornite. Firul roșu este destinat comutatorului de aprindere. Conectați acest fir roșu astfel încât la pornirea tahometrului să înceapă să funcționeze. Adaptorii cu fir T-splice permit împărțirea firelor noi împreună cu cele existente.
sfat
- Protejați firele care trec prin firewall de daunele produse de marginea ascuțită de metal a orificiului firewall. Înfășurați punctul de contact cu bandă electrică suplimentară și folosiți gelul siliconic pentru a sprijini firele din centrul orificiului de acces.
avertizare
- Împărțiți fiecare fir nou în cele existente, astfel încât s-a făcut o conexiune permanentă. Evitați scurtcircuitele și performanțele slabe pentru prima dată.
Articole de care aveți nevoie
- Vehicul de 5 inch "Tahometru Iluminare reglabilă Cheie reglabilă Șurubelniță Cuțit utilitar Cutie electrică T-Splice tăieturi de sârmă
