Conţinut
O versiune mai mare a motorului 215 cu șase cilindri pe care Ford l-a produs în 1952, 223 a fost introdus în 1954. Acesta a avut cea mai mare putere la modelele create între 1958 și 1960 când motoarele 223 au produs 145 CP. Puterea de putere a fost redusă, începând cu anul 1961, până la 138. După 1964, Ford 223 a fost întreruptă.Ford 223 a fost utilizat atât pentru mașini, cât și pentru camioane. Acesta a fost folosit și în Ford Fairlane, un popular sedan cu două uși.
Specificații generale
223 este un motor cu șase cilindri, cu închiriere de supape. Are o gaură de 3.62500 inci și o cursă de 3.600 inci. Deplasarea pistonului este de 223 inci cubi. Raportul de compresie este de 7,2 la 1. Cuplul maxim al celor 223 este de 193 ft.-lb. la 1.000 rpm. Puterea maximă a frânei este de 115 la 39.000 rpm. Uleiul normal este de 50 de kilograme pe inch pătrat.
Specificații de ajustare
223 vine cu bujii Champion H10. Pentru a umple bujia la .035 inci, trebuie folosit un instrument de scăpare a bujiei. Există șase cilindri care sunt numerotați de la unu la șase, din față înapoi. Ordinul de tragere este unul, cinci, trei, șase, doi și patru. Cuplul chiulasei este de 75 de kilograme pe picior. Pentru vehiculele cu transmisie automată, turația la ralanti a motorului trebuie ajustată la 450 rpm. Pentru vehiculele cu schimb standard, turația la ralanti a motorului trebuie ajustată la 475 rpm.
Specificații de cuplu
Șuruburile cilindrilor trebuie strânse de la 65 la 75 ft.lb. Suporturile axului basculantului trebuie să fie strânse între 45 și 55 ft.-lb. Bujii trebuie strânse între 25 și 35 ft.-lb. Suporturile arborelui basculant trebuie strânse între 45 și 55 ft.-lb. iar șuruburile tijei de conectare trebuie strânse între 45 și 50 ft.-lb. Șuruburile capacului de rulment principal trebuie să fie strânse între 95 și 105 ft.-lb. cuplul și șurubul amortizorului de vibrații trebuie strâns între 85 și 95 ft.-lb.
