Conţinut
Harley Davidsons, legendar în lumea motociclismului, are un aspect iconic și un sunet zgomotos care se aude adesea înainte de bicicletele văzute. Încă de la începuturile umile ale companiei în 1903, Harleys a fost călărit de motocicliști care sunt greu și căutați și de colecționari avizi. Până în 1993, motoarele Harley erau în a cincea generație, Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead și Blockhead. Motorul Blockhead se mai numește Evolution - sau Evo, pe scurt.
Motorul Harley
Toate Harleys din 1993 aveau motoare cu două timpi în V, răcite cu aer, în V. În patru timpi descrie modul în care benzina este transformată în cilindri de către pistoane, arbore cotit și bujii. V-twin înseamnă că cei doi cilindri formează forma unui V, iar în cutia motoarelor Harley se află la 45 de grade unul de altul. Majoritatea gemenilor V se găsesc în bicicletele de croazieră, dar Harley le folosește și pe Sportsters. Motoarele V-Twin sunt ușoare, destul de simple pentru a lucra și au un cuplu ridicat în toată gama RPM, ceea ce înseamnă un acces bun la putere. Pe dezavantaj, au mai mulți cai putere decât 45, ceea ce le conferă lui Harleys un sunet caracteristic. Harley a folosit doar bicicletele din 1993; anul 883cc, la 1200cc și doi 1340cc.
883 Motor
883cc a fost folosit doar pe trei biciclete: XL 883 Sportster, XL 883 Sportster Deluxe și XL 883 Sportster Hugger. Avea 42 de cai putere la 5.600 RPM și 43 de kilograme-metri de cuplu la 4.400 RPM. Cilindrii aveau o aleză de 76,2 mm și o cursă de 98,82, cu un raport de compresie al motorului 9: 1. Cei trei cântăreau aproximativ 470 lbs. Aveau un raport putere / greutate de .17 cai putere pe kilogram și puteau face 0 până la 60 în aproximativ opt secunde. Toate aveau frâne cu disc unice, față și spate, șocuri duble, suspensie braț oscilant, transmisie cu cinci viteze, tracțiune cu curea și demaror electric.
Motor 1200
Motorul de 1200 cmc a fost folosit doar pe două biciclete; XL Sportster 1200 și XL Sportster 1200 ediție aniversară. Motorul avea 50 de cai putere la 5.200 RPM și 55 de kilograme-metri de cuplu la 3.600 RPM. Cilindrii aveau o aleză de 88 mm și o cursă de 96 mm. Au cântărit aproximativ 475 de kilograme, au avut un raport mare putere-greutate de .21 cai putere pe kilogram și au putut face 0 până la 60 în aproximativ șase secunde. Erau acționate în lanț și aveau frâne frontale și spate, simple, cu disc, transmisie cu cinci viteze și șoc dublu, suspensie braț oscilant.
Seria F Motor 1340cc
Toate modelele Harley încep cu una sau două litere, care descrie tipul de motor. F și FL au fost utilizate în 1993 pentru motoarele de 1340 cmc. Aceste motoare au fost utilizate în mai multe Harleys din 1993 decât în oricare dintre celelalte două. Toate seriile Dyna și majoritatea Softail aveau motoare din seria F. Aceste motoare aveau 48 de cai putere la 4.900 RPM și 63 de kilograme de cuplu la 2.400 RPM. Cilindrii aveau o alezaj de 88,8 mm și o cursă de 108 mm, cu un raport de compresie al motorului 8,5: 1. Majoritatea cântăreau între 600 și 650 lbs, cu un raport putere / greutate de aproximativ 15 cai putere pe kilogram și ar putea face 0 până la 60 în aproximativ 9 secunde. Toate modelele au transmisie cu cinci viteze și șoc dublu, suspensie braț oscilant, tracțiune cu curea cu frâne cu disc unic spate și discuri frontale simple sau duble.
Seria FL 1340cc Motor
Al doilea tip de motor de 1340 cmc a fost seria FL. Electra și Ultra Glides. Aceste motoare aveau 60 de cai putere la 5.000 RPM și 69 de kilograme de cuplu la 3.600 RPM. Cilindrii aveau o alezaj de 88,8 mm și o cursă de 108 mm, cu un raport de compresie al motorului 8,5: 1. Bicicletele cântăreau între 700 și 775 de kilograme și aveau un raport putere / greutate de aproximativ .14 la .18 cai putere pe kilogram și o viteză maximă de aproximativ 95 MPH. Toate erau antrenate cu centură, cu o transmisie cu cinci viteze, cu un singur șoc, cu o suspensie a brațului oscilant, cu frâne cu un singur disc față și cu discuri duale spate.
