Conţinut
Una dintre cele mai mici motociclete de la Hondas, CR125R a intrat în 1997 cu noi caracteristici care o pun în fața versiunilor anterioare. Numerele modelului de biciclete Hondas se potrivesc cu dimensiunea motorului, CR125R având un motor de 125 cmc. CR125R a venit în culorile de curse roșu și alb Hondas.
motor
Motorul Honda CR125Rs de 125 cmc din 1997 a fost un motor monocilindru care a funcționat cu două timpi cu portul Honda (HPP) și a folosit un sistem de răcire cu lichid. Un motor în doi timpi utilizează o cursă descendentă și o cursă ascendentă în economia de combustibil și combustibil. aprindere. Borul și cursa erau de 2,12 inci cu 2,14 inci, iar motorul avea un raport de compresie de 8,8: 1. Bicicleta avea, de asemenea, o supapă lată de 1,42 inch în carter pentru sistemul de alimentare cu carburant și carburator. Supapa de trestie a controlat eliberarea unui amestec sub formă de combustibil și aer sub presiune în carter și, eventual, în camera de ardere. Sistemul de aprindere CR125Rs a folosit un aprindător digital în stare solidă și un avans electric. Puteți porni motocicleta cu un kickstarter.
Transmisie și angrenaje
Transmisia în raport apropiat Honda CR125R folosea un lanț nr. 520 pe o transmisie primară antrenată cu angrenaj și avea cinci viteze. Transmisia a fost și o versiune 12T / 49T. Bicicleta avea un ambreiaj hidraulic, umed, cu mai multe plăci. Un ambreiaj umed este un tip de ambreiaj care permite uleiului să intre în corp. Călăreții au fost nevoiți să țină ambreiajul pentru a lăsa uleiul să fugă de pe farfurie înainte de a-l folosi.
șasiu
Șasiul CR125R avea o înălțime a scaunului de 37,4 inci, iar bicicleta avea o gardă la sol de 13,9 inci. Roțile din față și cele din spate foloseau frâne cu un singur disc, iar frâna din față avea etriere cu două pistoane. Ampatamentul total a măsurat 56,8 inchi, iar bicicleta cântărită 192,9 lbs. fără combustibil. Honda a folosit piese de suspensie Kabaya în CR125R. Suspensia din spate a fost o suspensie Pro-Link cu un singur șoc și a inclus o preîncărcare a arcului. Suspensia din spate a oferit 12,6 inci de viteză mică și două viraje la viteză mare. Suspensia frontală folosea o furcă inversată de 1,81 inci, avea o dimensiune de 12,2 inci și asigura o compresie de 20 poziții. Rezervorul de combustibil CR125Rs ar putea ține până la doi galoși.
