Cum să obțineți 100 CP de la un 1200 Sportster

Autor: Randy Alexander
Data Creației: 3 Aprilie 2021
Data Actualizării: 25 Iunie 2024
Anonim
1275cc 100hp 2011 48 & Stock 2017 Iron 883 Ride
Video: 1275cc 100hp 2011 48 & Stock 2017 Iron 883 Ride

Conţinut


Harley-Davidson 1200 Sportster este adesea modificat și personalizat atât cu piesele originale Harley-Davidson, cât și cu accesorii și accesorii aftermarket. Motorul 1200 poate produce mai mult cai putere și cuplu. Trusele sunt disponibile de la Harley-Davidson Eagle Screaming, Revolution Performance și Weisco. Toate kiturile implică în esență aceiași pași și multe cazuri originale, fără modificări.

Pasul 1

Stabiliți un plan de joc și cumpărați piesele necesare. Determinați ce kit și capete cu alezaje mari doriți să măriți puterea pe Sportster. Pentru a face față acestor schimbări, va trebui, de asemenea, să crești aportul de aer. Va trebui să vă respingeți carburatorul ca modul de aprindere după vânzare. Acestea sunt disponibile de la mai mulți producători. De asemenea, eliminați harta de stoc și limită proiectată de Harley-Davidson.

Pasul 2

Scoateți motorul din cadru și îndepărtați capetele, cilindrii și pistoanele vechi. Curățați bine toate părțile și puneți-le deoparte.


Pasul 3

Instalați pistoane noi, asigurându-vă că clemele știfturilor sunt instalate corect și direcția corectă. (De obicei, o săgeată indică partea de admisie a pistonului.) Folosind un compresor cu inel cu piston, instalați cilindrii noi pe pistoane, având grijă de noile inele ale pistonului.

Pasul 4

Instalați capetele noi. Folosind o cheie dinamometrica, asigurați-vă că sunt cuplate conform specificațiilor corespunzătoare. Reglați supapele la specificațiile furnizate cu kitul.

Pasul 5

Puneți motorul înapoi în cadru, strângând toate elementele de fixare cu cheia dinamometrică. Instalați noul kit de evacuare și modulul de aprindere.

Pasul 6

Respingeți carburatorul și instalați-l pe bicicletă. Instrucțiunile kitului îți vor fi adesea utile pentru ca carburatorul să funcționeze corect la altitudinea ta. Instalați noul kit de admisie a aerului.


Rulați bicicleta prin procedura de recomandare recomandată de producător și faceți-o testată. În funcție de kitul pe care îl ai, motorul ar trebui să se afle în intervalul 100-115 CP. Dacă nu, renunțarea la carburator folosind analiza dyno și reprogramarea modulului de aprindere după comercializare ar trebui să ofere puterea dorită.

Articole de care aveți nevoie

  • Trusă cu alezaj mare
  • Set de scule standard de bază
  • Cheie dinamometrică
  • Jeturi de carburator
  • Kit de admisie aer
  • Kit evacuare
  • Aprindere modul

Ca în cazul oricărei mărci de cure auto, Cure Go Kart nu diferă de diviziunile de cure auto internaționale, naționale și regionale. Unele tehnici unt neceare pentru a fi competitive în cure...

Un carburator lateral ete un dipozitiv integral funcționării aproape tuturor motoarelor cu ardere internă contruite înainte de anii '80. De atunci, acetea au fot înlocuite de indutri...

Posturi Fascinante