Conţinut
Motorul V-8 de 4.6 litri V-8 pentru modelul din 2006 a fost utilizat în mai multe aplicații, inclusiv mașinile Mustang și Crown Victoria, camioneta F-150 și SUV-ul Explorer. Deși se bazează pe același design modular, acestea variază de la model la model. De exemplu, versiunea Mustang a produs 300 de cai putere, în timp ce Crown Victoria a produs 224 cai putere. Toate aceste motoare au împărtășit anumite caracteristici de bază, dar anumite specificații variau de la model la model.
deplasare
Mai multe deplasări diferite au fost produse în aceste motoare în cursul anului model 2006. Aceste diferențe sunt în general mici și variate de la diferite configurații ale cursei pistonului. Motoarele Mustang și F-150 aveau o deplasare de 4.606 cc, Crown Victoria aveau o deplasare de 4.601 cc și Explorer avea o deplasare de 4.605 cc.
Cuplu și putere
Diferitele versiuni ale acestui motor variază de la putere de vârf la cuplu. F-150 a avut 231 de cai putere la 4.750 rpm și 293 de metri kilograme de cuplu la 3.500 rpm în timp ce Victoria Crown a produs 224 cai putere la 4.800 rpm și 275 de kilograme de cuplu la 4.000 rpm. Exploratorul avea 292 cai putere la 5.750 rpm și 300 de kilograme de kilograme la 3.950 rpm. Mustang a avut cele mai mari calificări, producând 300 de cai putere la 5.750 rpm și cuplu de 320 de kilograme la 4.500 rpm.
Specificații cilindru și piston
Pistoanele utilizate în toate motoarele V-8 de 4,6 litri din 2006 au același bor: 90,2 mm. Diferențele dintre diferitele iterații ale acestui motor în specificațiile pentru cursă, numărul de supape și raporturile de compresie. Mustang, Explorer și Victoria Crown au avut o lovitură de 90 mm în timp ce F-150 a avut o cursă de 89,9 mm. F-150 avea două supape pe cilindru și un raport de compresie de 9,3 la 1. Coroana Victoria avea un raport de compresie de 9,4 la 1 cu două valve pe cilindru. Explorer și Mustang au raporturi de compresie de 9,8 la 1 și trei valve pe cilindru. Toate versiunile au funcționat cu aceeași ordine de tragere - 1-3-7-2-6-5-4-8.
