Conţinut

• Supapă de injector
• Pasul 1
• Pasul 2
• Testați tensiunea firului injectorului de combustibil
• Pasul 1
• Pasul 2
• Rezistența injectorului de combustibil
• Pasul 1
• Pasul 2
• Regulator de presiune a combustibilului
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pantaloni scurți electrici
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Scurgerile injectorului de combustibil
• Pasul 1
• Pasul 2
• Articole de care aveți nevoie

Pe motorul diesel de 7,3 litri există opt injectoare de combustibil; unul corespunzător fiecărui cilindru. Plasate sub șinele de combustibil, injectoarele au un solenoid care deschide o supapă. Defecțiunea injectorului de combustibil poate duce la condiții slabe sau bogate în butelii individuale în timpul combustiei. Distribuția necorespunzătoare a combustibilului poate duce la pierderea puterii, declanșarea codurilor motorului sau avarie mecanică. Identificarea defectării injectorului de combustibil mai devreme poate preveni reparațiile costisitoare asociate cu condiții de ardere prea bogate sau prea slabe.

Supapă de injector

Pasul 1

Parcati vehiculul intr-o zona departe de trafic, setati frana de urgenta si porniti motorul.

Pasul 2

Atingeți un stetoscop sau vârful șurubelniței cu mâner lung, în partea de sus a injectorului. Ascultați prin stetoscopul auriu apăsând capătul mânerului șurubelniței la ureche. Injectoarele de combustibil operaționale caută o sondare a solenoidului și supapa este cuplată

Testați cablul cu un injector care nu funcționează. Dacă cablarea este funcțională, înlocuiți injectorul.

Testați tensiunea firului injectorului de combustibil

Pasul 1

Rotiți cheia de contact în poziția "Pornit". Nu este necesar să porniți motorul. Deconectați fișa electrică de la injectorul care urmează să fie testat.

Pasul 2

Setați multimetrul la „Volți”. Introduceți cablurile multimetrului în fiecare parte a dopului injectorului. Nu este necesară polaritatea specifică. Puterea de tensiune pe multimetru trebuie să fie de aproximativ 12 volți.

Înlocuiți injectorul dacă modulul de control al motorului (ECM) nu este o defecțiune, dar plumbul furnizează 12 volți. Dacă sârma nu produce 12 volți, înlocuiți-l.

Rezistența injectorului de combustibil

Pasul 1

Setați multimetrul la „Ohms”. Atingeți cablurile multimetrului roșu și negru din partea bornelor dopului injectorului. Notă rezultatele.

Pasul 2

Ia o citire similară din injectoarele de combustibil. Comparați toate rezultatele. Citirile ar trebui să fie foarte similare sau aceleași pentru toate injectoarele de combustibil. Un injector eșuat va avea o lectură semnificativ diferită față de celelalte, afișând fie o rezistență prea mare sau prea mică.

Înlocuiți orice injector de combustibil a cărui valoare de ohmetru diferă mult de cea a celorlalte.

Regulator de presiune a combustibilului

Pasul 1

Trageți conducta de vid din regulatorul de presiune a combustibilului.

Pasul 2

Verificați regulatorul de presiune a combustibilului. Uită-te în gaura din care a fost extrasă linia de vid. Dacă este prezent combustibil, diafragma a fost ruptă.

Înlocuiți regulatorul de combustibil dacă există combustibil. Înlocuiți furtunul de vid cu regulatorul de presiune a combustibilului este funcțional.

Pantaloni scurți electrici

Pasul 1

Deconectați toate cele opt mufe injector de combustibil de la motor.

Pasul 2

Setați multimetrul la „Volți”. Conectați cablul negru la bateria pozitivă a terminalului. Atingeți firul roșu la mufa cu fir a injectoarelor de combustibil.

Pasul 3

Aveți o încercare de ajutor pentru a porni motorul. Monitorizați tensiunea pe multimetru. Citirea trebuie să alterneze între zero și 12 volți în timpul încercării de pornire a motorului.

Pasul 4

Utilizați același dop de sârmă pentru a testa celelalte injectoare de combustibil și repetați testul pentru fiecare. Nu este necesar să testați alte plugin-uri în timp ce verificați o scurtă. Dacă există un scurtcircuit, testul va eșua atunci când fișa este conectată la un injector defect. Pentru testul final, deconectați un conector conectat anterior și verificați tensiunea pentru a testa ultimul injector de combustibil.

Înlocuiți orice injector de combustibil care provoacă un scurtcircuit, ceea ce nu determină nicio alternanță între zero și 12 volți în timpul încercării. Injectoarele cu combustibil scurt vor fi utilizate pentru injectoare.

Scurgerile injectorului de combustibil

Pasul 1

Verificați conexiunea injectorului de combustibil la șina de combustibil. Dacă este prezent combustibil, inelul O al injectorului este probabil deteriorat. Inelele O deteriorate sau așezate necorespunzător vor scurge combustibilul sub presiune. Conductele de combustibil sunt presurizate în timpul funcționării.

Pasul 2

Depresionați sistemul de combustibil și îndepărtați orice accesorii cu șurub, cum ar fi tubul de admisie a aerului, furtunurile de vid sau electronice, care împiedică accesul la șina de combustibil. Ridicați șina de combustibil de pe injectorul de combustibil.

Scoateți injectorul din motor trăgând injectorul direct din gaură. Înlocuiți inelele O pe injectorul de combustibil. Aplicați o cantitate mică de ulei de motor pe inelele O. Reinstalați injectorul și șina de combustibil.

Articole de care aveți nevoie

• stetoscop
• șurubelniță
• Multimetru