Specificațiile Toyota Pickup din 1991

Autor: Robert Simon
Data Creației: 18 Iunie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
1991 Toyota Pickup For Sale
Video: 1991 Toyota Pickup For Sale

Conţinut


Camioneta Toyotas 1991 a continuat cu același stil rotunjit și caracteristici ale modelului din 1990. Camioneta compactă de ridicare a fost construită cu tracțiune de aur cu două roți sau cu patru roți. Au fost disponibile modele de cabină obișnuite și extinse cu motoare cu patru cilindri și șase cilindri.

putere

Cabinele Toyotas 1991 cu două roți, obișnuite și cu prelungiri, au motoare de 2,4 litri, patru cilindri și 3,0 litri, cu șase cilindri. Motorul cu patru roți cu motorul de 3,0 lți lățime, cu șase cilindri, era disponibil doar pe modelul SR5. Motorul cu patru cilindri era într-o configurație a cuptorului, iar cel cu șase cilindri era un V6. Motoarele variau între 116 și 150 de cai putere și 140 - 185 lb-ft. de cuplu.

Economie de combustibil

Pickup-urile Toyotas 1991 cu economie de combustibil depindeau de motor, greutate și caracteristici. Modelul de bază cu două roți cu un motor de 2,4 litri era capabil de 21 de mile pe galon. Modelul cu tracțiune pe patru roți cu un motor de 2,4 litri a obținut 18 mile pe galon. Iar modelul SR5 de top, cu cabină extinsă și tracțiune pe patru roți, a avut o cotă de 15 mile pe galon.


Alte caracteristici

Cabina Toyota obișnuită 1991 Toyota se extinde pe 174,6 inci lungime, 66,5 inci lățime și 60,80 înălțime, cu o greutate de bordură de 2,740 lire. Modelul de cabină extinsă era mai greu la 3.830 de kilograme și avea o lungime de 193,10 inci. Toate modelele aveau două uși. În taxiul obișnuit ședeau trei persoane.

Probleme comune

Pickup-ul Toyota din 1991 a avut puține probleme comune. Defecțiunile motorului de 3,0 litri, șase cilindri și valva de evacuare. Costurile pentru reparații au variat de la 800 USD la 2.100 USD. Senzorul de viteză antiloc de frână și releul de frână antiloc nu v-au ajutat, cu costuri de reparație de la 60 la 210 $.

Peterbilt produce vehicule claa opt. Un „capăt pate” ete un termen obișnuit foloit de șoferii de camioane și mecanici pentru a înemna o punte pate și diferențial. Camioanele Peterbilt unt contru...

caunele auto din piele perforată e diting prin găurile minucule din piele. Acete caune unt adeea foloite pe camioane, UV-uri și mașini port. Tapițeria din piele perforată ete, de aemenea, diponibilă ...

Articole Din Portal.