Conţinut
Pickup-ul compact 1987 Toyota - cunoscut sub numele de Hilux sau Hi-Lux, cu excepția Americii de Nord - este progenitorul pickup-ului contemporan Toyota Tacoma. Toyota a produs Hilux din 1968 până în 1994. În cea mai mare parte a anilor 1980, Hilux a prezentat cel mai mare motor al oricărui pickup compact din America de Nord și operat de un motor diesel cu o putere de remorcare excepțională.
Motoare
Trei motoare au alimentat preluarea Toyota Hilux din 1987. Modelul standard a prezentat un motor de deplasare în linie de 2.366 cmc cu un bor de 3.62 inci și o cursă de 3.50 inci pentru a conduce 116 cai putere. O versiune turbocompresată a livrat 135 de cai putere. Mai comune, cu toate acestea, au fost de 2,2 litri cu patru cilindri care au generat 93 de cai putere și 132 ft.-lbs. de cuplu. 2.2 litri aveau un bor de 3,58 inchi și 3,38 inch și un raport de compresiune 8,8-1. Un cilindru diesel de 2,4 litri cuptor a dezvoltat 74 de cai putere și 212 de kilograme de cuplu cu o aleză și o lovitură de 3,62 inchi. Raportul de compresie al motorinei a fost de 22,3 la 1. Pickup-urile Toyota de jumătate de tonă din 1987, alimentate de benzina de 2,2 litri cu patru cilindri, au fost capabile să tracteze până la 3.500 lbs., În timp ce modelul de o tonă avea o capacitate de remorcare de 5.000 lbs.
dimensiune
Nivelurile pentru modelele Toyota din 1987 au fost modelul standard de bază, DeLuxe de nivel mediu și SR5 de top. Configurațiile caroseriei au fost modelele de cabină obișnuite, extinse și duble și camionul cu o tonă. Modelul de cabină obișnuit și extins din 1987 avea o greutate la bordură de aproximativ 3.140 de kilograme. Toate modelele din 1987 s-au așezat pe un ampatament de 111,8 inci. Versiunea obișnuită a cabinei avea 184 inci lungime, 66,5 inci lățime și 69 cm înălțime. Cadrul a curățat pământul cu 8 centimetri. Versiunea cu cabină dublă a prezentat o greutate de bord de 3.141 de kilograme. Acesta a măsurat 191,7 inci lungime, 66,5 inci lățime și 69 cm înălțime. Garda la sol a cabinei duale a fost de 8,6 inci. Modelul diesel cu cabină dublă avea o greutate de bord de 3,328 kilograme cu aceleași dimensiuni ale caroseriei ca și cabina dublă pe benzină. Toate modelele din 1987 mergeau pe jante de oțel de 16 inci și anvelope 205RX16C. Rezervorul de combustibil de pe toate modelele transporta 17,1 galoni.
șasiu
Pickup-urile Toyota din 1987 au folosit frâne cu disc frontale ventilate asistate de putere și tamburi spate. Suspensia frontală este alcătuită dintr-un ansamblu independent de bară de torsiune dublu oscilant, cu un ax viu și arcuri de frunze în spate. O transmisie manuală cu cinci trepte era echipament standard și o automată cu patru trepte era opțională. Raportul de tracțiune final al punții spate a modelului de tracțiune pe patru roți a fost de 4,875 la 1. Prelevările standard pe motorină aveau un raport pe puntea spate de 3.909 la 1, iar versiunile pe benzină aveau un raport de trecere de 3.727 la 1.
caracteristici
Pickup-urile din 1987 au fost adăugate în gama din 1983. Camioanele SR5 Sport, de exemplu, aveau un șasiu de tip „camper-grade”, scaune cu găleată înclinate, covoare complete pe podea și un spate cu mocheta. panou din interiorul cabinei pentru reducerea zgomotului. Opțiunile SR5 includ accentele de vopsea neagră, bara de protecție frontală cromată și volanul înclinat. Opțiunile pe toate modelele includ țesături de tapițerie, geamuri laterale, geamuri glisante, servodirecție, roți cromate și grilaj crom.
