Conţinut
Majoritatea navelor personale, cum ar fi Jet Skis sau Sea-Doos, au carburatoare care contorizează și atomizează combustibilul pentru ardere.Un carburator care nu poate fi reglat poate provoca greșeli, ezitări, poticnire sau performanțe slabe în general. Jeturi de joasă și mare viteză de pe o navă cu apă personală. Un amestec prea slab va provoca înfometare și ezitare; o eroare sporadică sau inundații. Majoritatea proprietarilor pot sincroniza fluxurile de viteză mică și mare utilizând manualul de service și instrumentele de bază.
Pasul 1
Montați-vă navele personale cu apă pe un lac adecvat pentru testarea corectă. Înainte de a lansa ambarcațiunea, deschideți motorul prin deschiderea blocărilor. Localizați șuruburile de reglare cu viteză mică și mare pe carburator. Consultați manualul proprietarilor pentru închirierea lor. Șurubul cu viteză mică poate avea un mâner T mic și mai mic pe carburator. Șurubul de mare viteză poate avea un capac din plastic; dacă da, scoateți-l.
Pasul 2
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze pentru dvs. Motorul dvs. inactiv ar trebui să se încadreze în setările recomandate, undeva în jur de 1.100 rpm. Pentru a regla ralanti în sus sau în jos, localizați viteza de oprire a ralantiului pe legătura carburatorului și utilizați o șurubelniță pentru a o coborî (în sens invers acelor de ceasornic) sau pentru a o ridica (în sens orar) în conformitate cu specificațiile.
Pasul 3
Opriți motorul. Folosiți o priză și o cheie pentru a scoate dopurile vechi din cap. Instalați bujii noi, bine închise în cap și strângeți-le cu o priză. Rulează-ți nava cu apă calmă mai mult de un sfert de accelerație timp de cinci minute. Opriți motorul sau trageți cuva cheii de aprindere.
Pasul 4
Scoateți bujiile cu o priză și examinați capătul firelor de pe dop; ar trebui să apară de culoare medie până la închisă. Dacă dopurile par negre, folosiți o șurubelniță pentru a regla viteza mică în sens invers acelor de ceasornic cu 1/8 viraj. Dacă electrozii par albi sau crem, rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic cu 1/8 rând pentru a îmbogăți amestecul.
Pasul 5
Curățați dopurile noi cu alcool și o perie de sârmă mică. Reintroduceți-le în cap. Strângeți cu o priză. Porniți motorul și rulați-vă cu nava la jumătate de accelerație timp de cinci minute. Opriți motorul sau trageți lada. Folosiți o priză pentru a scoate bujii și examinați-le pentru a fi colorate. Utilizați o șurubelniță pentru a regla șurubul cu viteza de 1/8 rotire dacă dopurile par negre. Rotiți șurubul de mare viteză în sens invers acelor de ceasornic cu 1/8 rotire dacă dopurile au o culoare cremă de aur alb.
Pasul 6
Curățați bujiile cu alcool și perie de sârmă. Reintroduceți-le în cap. Strângeți cu o priză. Rulează-ți nava cu apa 3/4 timp de două minute, apoi cu acceleratie larg deschisă. Dacă accelerația ezită și turația motorului nu se ridică imediat, aveți o stare puțin bogată. Dați clapetei de mare viteză un plus de 1/8 viraj în sens invers acelor de ceasornic cu șurubelnița.
Pasul 7
Rulează-ți nava cu apa la 3/4 clapeta de aur puțin mai mult timp de două-trei minute. Tăiați motorul sau trageți banda. Scoateți bujiile cu o priză și verificați colorarea. Dacă culoarea pare prea albă sau neagră, localizați dispozitivul de reglare a șuruburilor de mare viteză, dacă aveți, consultați manualul de service al proprietarilor.
Rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic dacă culoarea apare neagră. Rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic dacă culoarea apare albă sau cremoasă. Rotiți șurubul în pași de 1/8 rotații, la fel ca și în cazul jeturilor cu viteză mică și mare.
Articole de care aveți nevoie
- Manual de service pentru proprietari
- Șurubelnițe
- Set de prize
- Cheie cu clichet
- Bujii noi
- alcool
- Perie de sârmă
