Conţinut
Mustang a provenit din fabrică cu un capăt posterior de 7,5 inci sau 8,8 inci, după 1979, cu o varietate de raporturi de viteze și în configurații diferențiale limitate și deschise. Decodarea etichetei de date pe partea din spate a capătului din spate. Entuziascul mediu Mustang poate decoda câteva minute.
Pasul 1
Parcați Mustang-ul pe pământ și jucați-vă șuvițele cu roți de pană în față. Ridicați partea din spate a Mustangului folosind o priză de podea sub carcasa diferențială. Așezați cricul sub tuburile punții spate Mustangs.
Pasul 2
Glisați-vă sub mașină și curățați orice acumulare de grăsime și murdărie cu un prosop de magazin. Scoateți șurubul de 13 mm, folosind o cheie de 13 mm, care atașează eticheta de date la diferențial, dacă prima parte a codului este ascunsă de capul șurubului.
Decodează eticheta de date. Prima linie a datelor este codul osiei și poate fi utilizată la comandarea osiilor și a altor părți din spate din fabrică. A doua linie de date indică raportul de viteză, dimensiunea angrenajului inelului și configurația diferențială (alunecare deschisă sau limitată). De exemplu: o a doua linie de date care citește „3L08 88 ***” ar fi un raport de viteză de 3.08 la 1, o dimensiune a angrenajului de 8,8 inci, iar „L” din primele patru cifre indică un diferențial de alunecare limitat. Dacă spațiul în care „L” este în acest exemplu este gol, este o alternativă, iar „88” este înlocuit cu un „75”, are o dimensiune a vitezei de inel de 7,5 inci.
Articole de care aveți nevoie
- Cizme de roată
- Cric de podea
- Jack stă în picioare
- Cheie de 13 mm
