Conţinut

• Probleme de circulație
• Probleme de bază pentru încălzire
• Probleme cu gestionarea aerului
• Temperatura motorului scăzută

Căldura diminuată din mașinile dvs. poate fi cauzată de mai multe lucruri. Când depanați, lăsați motorul să se răcească complet înainte de a deschide sistemul de răcire în orice moment. Utilizați întotdeauna lichidul de răcire recomandat de producători și nu amestecați niciodată tipuri sau culori de răcire. Multe lichide de răcire sunt ecologice, dar multe nu, așa că verificați lichidul de răcire și aranjați-vă legile și ordonanțele locale.

Probleme de circulație

Circulația slabă a lichidului de răcire cauzată de aer în sistem va fi suficientă, deoarece încălzitorul este de obicei punctul cel mai înalt din sistem, deci este locul unde se poate colecta aerul. Acesta este primul lucru care trebuie să verificați dacă ați scurs sau curățat recent sistemul de răcire. Verificați nivelul lichidului de răcire, adăugați-l și sângerați aerul din sistem, dacă este necesar.

Probleme de bază pentru încălzire

Coroziunea și sedimentarea pot duce la pierderea producției. Comparați temperaturile furtunului de intrare și ieșirea furtunurilor. Dacă nu sunt apropiați, probabil că aveți un miez de încălzitor înfundat sau corodat. Spălați înapoi miezul pentru a îmbunătăți debitul de lichid de răcire. Dacă elementele de aluminiu din interiorul încălzitorului sunt corodate sau se scurg, trebuie să îl înlocuiți.

Probleme cu gestionarea aerului

Aerul cald din încălzitor este forțat prin dispozitivul de manipulare a aerului, care direcționează fluxul de aer prin vânturile selectate și amestecă temperatura cu temperatura aerului. Manipulatorul de aer folosește motoare și uși pentru a controla amestecul și direcția. Verificați funcționarea ușilor și înlocuiți orice care nu funcționează. Vehiculele mai vechi pot avea motoare de vid pentru a controla ușile, astfel încât inspectați liniile de vid și înlocuiți cele care sunt putrezite sau lipsă. Verificați corpul manevrantului de aer dacă există fisuri sau scurgeri care pot admite aer necontrolat. Unele vehicule sunt echipate cu un filtru de aer pentru cabină care curăță aerul din habitaclu. Verificați acest filtru și înlocuiți-l sau curățați-l dacă este necesar, deoarece acesta va restricționa circulația prin sistem dacă este murdar.

Temperatura motorului scăzută

Un termostat defect este motivul nr.1 pentru temperatura scăzută a motorului. Uneori, un termostat poate deveni blocat sau deschis prea devreme. Introduceți termostatul în apă caldă și verificați funcționarea acestuia. Termostatul trebuie să fie complet închis și să înceapă să fie deschis la 185 de grade F și să fie complet deschis la 205 grade F, în funcție de ratingul termostatului. Înlocuiți termostatul și sigiliul termostatului dacă nu se închid complet sau nu se deschid prea devreme.