Conţinut

• Standarde de service și Ghiduri de reparații
• Cum și de ce funcționează forța de muncă forfetară
• Abateri de la Ghidul Muncii

Ghiduri de reparații auto cu forță de muncă forfetară. Aceasta implică un serviciu standard în industria reparațiilor auto pentru a proteja clientul de a fi supraîncărcat. În timp ce tehnologia proiectării vehiculelor evoluează, schimbările constante din industrie necesită o pregătire continuă în domeniu pentru a ține pasul cu noi tipuri de reparații provocatoare. Și majoritatea vehiculelor - chiar dacă modelul este același - oferă mai multe opțiuni pe dimensiunea motorului.

Standarde de service și Ghiduri de reparații

Cele mai frecvente trei ghiduri pentru reparații din Chiltons, AllData și Mitchell. Cu nivelul tehnologiei pe care îl avem astăzi, aceste manuale sunt acum disponibile pe internet, dar informațiile sunt scumpe și cel mai adesea necesită taxe lunare și taxe de upgrade pentru vehiculele de anul nou. Standardele de servicii din industria auto oferă un exemplu de protejare a instalației împotriva pierderii de profit. Cu toate acestea, magazinele de renume vor oferi o inspecție prealabilă a vehiculului și apoi o estimare a costului înlocuirii și reparației acestuia prin aplicarea ghidului de muncă. Acest lucru protejează clientul arătând ce trebuie înlocuit, cât timp va dura pentru a înlocui sarcina pentru întreaga reparație - începeți să terminați.

Cum și de ce funcționează forța de muncă forfetară

Munca forfetară se aplică ghidurilor de muncă. Există o anumită perioadă de timp, un vehicul marca și model. Dacă ghidul de muncă dictează, este nevoie de 2,3 ore pentru a înlocui dispozitivul de pornire, atunci țara client pentru noul starter, plus 2,3 ore de muncă pentru instalarea acestuia. Atâta timp cât nu se întâmplă nimic în timpul procedurii în care o altă parte este compromisă, taxa rămâne aceeași, indiferent de perioada de timp necesară pentru ca tehnicianul să înlocuiască demarorul. Acest lucru este bun pentru client, dar ce se întâmplă dacă l-ar fi făcut într-o oră? Acolo plătiți pentru școlarizarea și instrumentele tehnicianului calificat. 2,3 ore de muncă sunt încă aplicate la factura de reparații. De ce? Tehnicienii în medie 10.000 USD în instrumente pe care trebuie să le cumpere singuri. De multe ori, sunt disponibile instrumente care facilitează treaba sau tehnicianul a făcut atât de des reparații atât de des, încât a devenit excesiv de eficient în înlocuirea piesei. Aici profitul forței de muncă forfetare și ghidurile de reparații auto păstrează facilitățile de reparații în afaceri.

Abateri de la Ghidul Muncii

Ghidurile de muncă sunt aproape întotdeauna expuse aplicând două categorii separate. Acestea sunt unele dintre cele mai importante condiții din lume și sunt aplicate pe drumuri pentru o sumă extinsă a anului. Rugina și coroziunea necesită adesea mai multe instrumente și mai mult timp pentru a înlocui aceeași piesă, indiferent de locul în care se află mașina. La ghidurile de la aceeași poziție sunt afișate tarife plane regulate și condiții severe. Dacă locuiți într-o zonă în care apar ierni severe, puteți fi sigur că va fi severă. Alte variabile neprevăzute pot apărea la repararea componentei estimate. Când se întâmplă acest lucru, standardele naționale de servicii sunt mai mari de 100 USD înainte de a vă contacta. Dacă sunt necesare alte componente pentru scoaterea de pe piață, iar acestea sunt în proces de înlocuire, trebuie să plătiți pentru aceasta. Indiferent dacă este un caz de manoperă înfocat, nu poți ști niciodată. O instalație de reparații de renume vă poate ajuta să înțelegeți provocările cu care vă confruntați.