Conţinut
Frânele dintr-o mașină sunt concepute pentru a încetini și a reduce roțile folosind frecare care se aplică prin presiunea hidraulică a presei fluidului de frână pe un tampon sau pantof contra unei piese din roți metalice. Frânele încetinesc roțile unei roți în aer, permițând utilizarea frânelor în mai multe moduri diferite, în funcție de șofer. Sistemele de frânare sunt alcătuite din cleme și linii de frână, plăcuțe de frână și rotori de frână.
Frâne de salvare
Judecarea duratei de viață a oricărei părți a sistemului de frânare este complicată. Uzura frânelor depinde aproape în totalitate de șofer. Se vor folosi frâne, dar vor fi utilizate și de presă de pe pedala de frână. Diferite piese și materiale durează mai mult decât altele. Lichidul de frână trebuie verificat mai des decât rotoarele de frână. Cu toate acestea, există indicații care pot fi utilizate pentru a măsura durata de viață a unor sisteme de frânare.
Seturi de frână
Cu excepția lichidului de frână, plăcuțele de frână trebuie de obicei înlocuite în sistemul de frânare. Durata de viață medie a plăcuțelor este de aproximativ 30.000 de mile, dar cu o conducere foarte atentă ar putea fi de două ori mai mare. Dacă condițiile de conducere sunt dure, plăcuțele de frână pot dura doar 15.000 - 20.000 mile.
indicator
Plăcile de frână sunt echipate cu benzi indicatoare. Pe măsură ce plăcuțele de frână sunt utilizate, benzile indicatoare se uzează până expun o secțiune de metal la frâna rotorului. Acest metal este conceput pentru a crea o realitate sonoră fără a afecta rotorul de frână. Astfel șoferul știe că frânele trebuie înlocuite.
Rotori de frână
Rotorii de frână sunt secțiunea frânei care se atașează de roți și ajută la încetinirea mașinii în jos. Rotorii sunt mai dificil de apreciat în ceea ce privește durata de viață. De obicei a doua sau a treia oară când șoferul înlocuiește plăcuțele de frână, mecanicul va inspecta și rotoarele de frână pentru a vedea dacă sunt uzate. Chiar și atunci, rotoarele ar putea fi doar bărbierit pentru a le netezi din nou, astfel încât să poată fi folosite pentru mai mulți kilometri.
Cleme și linii
Clemele și liniile de frână sunt proiectate să reziste pe toată durata de viață a mașinii. Excepțiile sunt accidentele și condițiile de conducere foarte grele. Accidentele pot rupe liniile de frână, iar coliziunile proaste pot debloca clemele de frână. Condițiile dure de conducere, cum ar fi un peisaj cu pietre și bolovani, pot pune în pericol și viața liniilor de frână.
