Ce este un releu de protecție a bateriei renunțate?

Autor: Randy Alexander
Data Creației: 24 Aprilie 2021
Data Actualizării: 1 Iulie 2024
Anonim
Volkswagen a renunțat la acest ulei...
Video: Volkswagen a renunțat la acest ulei...

Conţinut


După cum sugerează și numele, un releu de protecție a bateriei împiedică descărcarea bateriei. Releul împiedică accesoriile electrice să scurgă energia prin întreruperea alimentării. Bateria ar putea fi descărcată în mod neintenționat de un dispozitiv rămas la fața locului sau de o defecțiune care ar putea menține un dispozitiv pornit pentru o perioadă îndelungată. Un răspuns corect al unui releu de protecție protejează bateria și asigură menținerea nivelurilor corespunzătoare de întreținere pentru manivelarea motorului. Temporizatoarele sunt declanșate prin diferite mijloace pentru a iniția funcția releului.

În întuneric

Scopul principal al unui releu de protecție a bateriei este cel mai bine ilustrat de o cutie cu mănuși iluminate. Când cutia cu mănuși este deschisă, un întrerupător plonjant încărcat cu arc extinde ușa. În mod normal, comutatorul cu piston este apăsat de ușă în timp ce se închide și se blochează, perturbând fluxul de putere către lumină, ca într-un frigider. Lumina dintr-o cutie cu mănuși ar putea rămâne pat după închiderea ușii, dacă zăvorul nu se reglează sau dacă întrerupătorul este defect. Nu se face niciun rău real atât timp cât vehiculul circulă, deoarece sistemul de încărcare satisface cu ușurință cererea. Cu toate acestea, lampa minusculă, ascunsă în compartimentul închis, poate atrage bateria într-o stare slabă peste noapte. Releul întrerupe alimentarea lămpii după timpul alocat și nu suferă efecte rele.


Relee de încredere

Releele electrice auto sunt utilizate pentru a menține căldura încărcăturii electrice departe de părțile mai delicate, precum întrerupătoarele mici. O bobină de sârmă fină de cupru este înfășurată în jurul unui miez minuscul de fier din interiorul releului. Un câmp magnetic este generat de bobină, atunci când este sub tensiune, iar câmpul atrage un metal subțire pentru a se ridica suspendat deasupra bobinei. Pe măsură ce pârghia se deplasează spre bobină, contactează un post pentru a completa un anumit circuit. Tensiunea bateriei este prezentă în mod normal la bobina releului de fiecare dată când este aprins, iar bobina este alimentată atunci când circuitul de masă este completat de un comutator sau modul computerizat.

În afara cutiei

Cutia cu mănuși este oprită în poziția „oprit”, datorită releului de protecție a bateriei. Același lucru poate fi valabil și pentru cupole și lumini de hartă într-un sistem de bază. Funcția de întârziere în timp împiedică ignorarea acesteia. Mai multe relee și circuite pot oferi servicii sigure și sigure pentru siguranța personală. Scoaterea cheii de la aprindere poate fi o procedură pentru lumina de cupolă sau alt accesoriu, în timp ce deschideți ușa către ușă.


Stare solidă

Deși releele sunt utilizate pentru alimentarea accesoriilor electrice, circuitele de masă pentru relee sunt uneori controlate de module computerizate. Circuitele integrate sunt compuse din stare solidă și sunt considerate a fi în stare solidă. În cazul în care releele utilizează electromagnetismul pentru a închide un comutator mecanic, componentele în stare solidă utilizează diode și micro-cipuri pentru a completa circuitele la sol care permit sau perturbă anumite funcții. Astfel de module pot avea sarcina de a proteja bateria sau de a aprinde luminile corecte la momentul potrivit al zilei.

Cum se face testul solenoid EGR

Laura McKinney

Iulie 2024

olenoidele EGR unt utilizate pentru a porni și opri vidul motorului la momentul potrivit. Timpul e bazează trict pe arcina și temperatura motorului. Dacă circuitul EGR e activează prea curând, m...

În timp ce multe mașini model târziu au capace de combutibil care unt atașate la ușa capacului de combutibil, automobilitii uită uneori ă înlocuiacă capacul de combutibil după ce î...

Iti Recomandam