Conţinut
Bombardierul DS 650 a fost un vehicul cu toate terenurile destinate motocrossului și altor aplicații off-road. Era potrivit în special pentru terenurile nisipoase; de fapt, „DS” din nume înseamnă „Dune Sport”. Greutatea grea DS 650s face o alegere mai mică pentru piesele cu motocross care implică multă săritură.
motor
Bombardier DS 650 avea un motor cu patru cilindri monocilindric răcit cu lichid, cu un arbore cu came dublu și cu o deplasare de 653 cmc. Avea un sistem de lubrifiere cu sumă uscată și un carburator Mikuni BSR de 42 mm. Avea un condensator și un demaror electric. Avea tracțiune cu lanț cu o transmisie manuală cu cinci trepte. Rezervorul său de combustibil avea o capacitate de 3,5 galoane.
Frâne și suspensii
Frânele din față erau discuri hidraulice duale, iar frâna din spate era un singur disc hidraulic. Suspensia frontală a fost formată din brațe A duale cu 12 centimetri de deplasare. Suspensia din spate a unei bara batantă cu 11,5 inci de deplasare.
șasiu
Anvelopele din față aveau un diametru de 21 inci și o lățime de 7 inci pe jantele de 10 inci. Anvelopele din spate aveau un diametru de 20 inci cu o lățime de 11 inci pe jantele de 9 inci. Ampatamentul a fost de 50,2 inci. În general, Bombardier DS 650 măsura 77,5 inci lungime, 49,5 inci lățime și 46,5 inci înălțime, iar greutatea sa uscată a fost de 490 de kilograme. A curățat pământul la o înălțime de 4,75 inci.
