Conţinut
De la cotidian la întreaga cursă, există literalmente sute de moduri diferite de a construi un Chevrolet de bloc mic. În timp ce neofiții ar putea fi tentați să arunce pur și simplu cele mai mari capete pe motocicletă și să se înjunghie într-o camă enormă, adevăratele viteze de viteză știu că puterea de vârf singură nu va câștiga altceva decât un argument pe un forum pe internet. Numerele de putere sunt impresionante, dar cert este că conduceți puterea motoarelor cu cuplu redus. Construirea unui bloc mic cu forță de mărunțire grea nu este deosebit de dificilă, cu condiția să începeți cu fundamentul potrivit.
Pasul 1
Achiziționează orice port de injecție tunat Camaro / Corvette (TPI) 350 V8 construit începând cu 1985. Motoarele complete nu sunt scumpe sau greu de găsit; trebuie doar să vă asigurați că obțineți întregul motor, aportul superior / inferior și senzorii. GM a făcut o mulțime de schimbări la blocul mic TPI în timpul rulării sale, astfel încât piesele unui motor să se schimbe în mod necesar cu altul din același an model.
Pasul 2
Dărâmați motorul și reconstruiți-l folosind kituri de 383 timpi disponibile pe piață. Aceste kituri vor include un arbore cotit și tije noi și pot include, de asemenea, totul. Nu doriți să le utilizați pentru pistoane sau tije, dar nu vor să le poată folosi. Instalați un set de pistoane cu o compresie de aproximativ 10 la 1.
Pasul 3
Efectuați o ușoară lucrare de portare pe capete. Cel puțin veți dori să utilizați o admisie de garnitură pentru garnitura de admisie și scaunele de supapă din chiulasă. Aceste proceduri de potrivire a garniturii și de îmbinare a bolurilor sunt întotdeauna mai bune pentru ridicarea inferioară a supapelor, ceea ce ajută la construirea cuplului.
Pasul 4
admisia superioară și inferioară a unui magazin specializat în îmbinarea prin extrudare. Îmbinarea extrudată implică fotografierea unor cantități mari de material abraziv prin porturi la presiune foarte mare, mărirea și netezirea acestora. Extrudul nu ești tu, dar este foarte important dacă vrei să-l știi.
Glisați în bloc un arbore cu came cu aproximativ 214/220 grade durată de admisie / evacuare la ridicarea valvei de 0,050 inch.Ridicarea supapei trebuie să fie de aproximativ 0,452 inch și 0,465 inch pe evacuare; un unghi de separare a lobului de 112 grade va funcționa cel mai bine pentru această aplicație. Instalați un distribuitor dublu-scânteie aftermarket. Calculatorul de stoc nu are un plic de reglare suficient de larg pentru a se acomoda cu deplasarea suplimentară, așa că folosiți o unitate de gestionare a combustibilului după vânzare pentru a controla scânteia și combustibilul.
sfat
- Un motor construit la acest specimen ar trebui să producă o putere respectabilă de 350 de cai putere la aproximativ 4.700 rpm și un cuplu masiv de 470 ft-lbs la 3.400 rpm. Economie de combustibil ar trebui să fie destul de decentă pentru un motor de aproape 400 de centimetri cubi, mai ales dacă utilizați un overdrive pentru a menține viteza motorului scăzută. Calitatea la ralanti și motorul cu vid ar trebui să fie aproape de stoc.
