Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8
• Pasul 9
• Pasul 10
• Pasul 11
• Pasul 12
• Pasul 13
• avertizare
• Articole de care aveți nevoie

Motorul Chrysler de 3,3 litri este răcit printr-un amestec de antigel și apă. Fluxul acestui amestec este reglat de termostat. Când motorul necesită răcire, termostatul se deschide și permite amestecul răcit în motor, în timp ce amestecul fierbinte este transferat la calorifer pentru răcire. În timp, acest termostat poate opri funcționarea corectă și motorul se va supraîncălzi. Singura modalitate de a remedia problema este înlocuirea termostatului, apoi sângerarea sistemului de răcire.

Pasul 1

Deschideți capota vehiculelor și localizați furtunul radiatorului, furtunul de cauciuc care se conectează la partea superioară a caloriferului. Așezați tava de scurgere chiar sub furtunul radiatorului superior.

Pasul 2

Urmați furtunul radiatorului către motor până ajungeți la punctul de conectare metalic dintre acesta și motor, acesta se numește carcasa termostatului. Slăbiți clema furtunului de la furtunul radiatorului la carcasa termostatului, folosind un clichet și o priză și trageți furtunul din carcasă. Fiți pregătiți pentru o mică scurgere de lichid de răcire care să iasă din furtun și să cadă în vasul de scurgere.

Pasul 3

Slăbiți și îndepărtați cele două șuruburi care țin garnitura termostatului la motor. Trageți carcasa din motor, expunând termostatul.

Pasul 4

Trageți termostatul și garnitura din motor. Răzuiește rămășițele vechiul garnitură de termostat din carcasa termostatului și motorul, folosind un raclet cu lama de ras.

Pasul 5

Plasați noul termostat în motor, cu partea de arc introdusă în motor.

Pasul 6

Plasați noul termostat al garniturii în jurul motorului, alinând orificiile garniturii cu găurile din motor.

Pasul 7

Puneți termostatul pe motor și strângeți șuruburile la 21 de kilograme, folosind o cheie dinamometrică și o priză.

Pasul 8

Împingeți furtunul radiatorului superior pe carcasa termostatului și strângeți clema furtunului, folosind un clichet și o priză.

Pasul 9

Jack stă sub el. Coborâți vehiculul până când greutatea acestuia se află doar pe suporturile cricului.

Pasul 10

Deschideți capacul radiatorului Chrysler și porniți vehiculul. Adaugă 50/50 lichid de răcire preamestecat până când caloriferul este plin.

Pasul 11

Permiteți vehiculului să funcționeze și adăugați lichid de răcire de fiecare dată când nivelul scade. Scăderea lichidului de răcire este deschiderea termostatului, permițând lichidul de răcire în motor. Nu mai adăugați lichid de răcire atunci când nivelul de răcire al radiatoarelor rămâne.

Pasul 12

Respectați orice lichid de răcire din calorifer, acesta este un semn de aer în sistem. Chrysler de 3,3 litri are o sângerare automată în termostat, cunoscută sub numele de jiggle-valve. Permiteți vehiculului să rămână în funcțiune cu partea frontală ridicată în sus, nu apar bule, acest lucru sângerează aerul.

Pasul 13

Puneți capacul pe calorifer și opriți motorul. Ridicați Chrysler-ul de pe suportul mufei, folosind mufa de podea și trageți suporturile mufelor de sub vehicul. Coborâți vehiculul la sol.

Închideți capota Chryslers.

avertizare

• Nu lucrați niciodată pe Chrysler în timp ce motorul este fierbinte, lăsați-l întotdeauna să se răcească mai întâi.

Articole de care aveți nevoie

• Scurgere pan
• Ratchet
• Set de prize
• Razboaie cu lame Razor
• termostat
• Garnitura termostat
• Cheie dinamometrică
• Cric de podea
• Jack stă în picioare
• 50/50 lichid de răcire pre-amestecat