Conţinut
Pompa de combustibil, ca și restul sistemului de alimentare, este un dispozitiv destul de simplu. Defecțiunile pompei de combustibil au ca rezultat aproape întotdeauna o scădere a presiunii de combustibil, care poate afecta economia de combustibil: nu doar modul în care credeți. Dacă bănuiți că sistemul dvs. de combustibil vă costă la pompă, atunci luați în considerare fiecare aspect al acestuia.
Bazele motorului
La baza sa, un motor este doar un dispozitiv mare de conversie a substanțelor chimice. Folosește energia chimică stocată în combustibil pentru a crea presiune și căldură, ceea ce împinge pistonul pentru a crea energie mecanică. Acest eveniment de conversie se întâmplă prin ardere, ceea ce se întâmplă atunci când combinați combustibilul și oxigenul în proporții potrivite și îl aprindeți. Motoarele pe benzină sunt limitate cu oxigen, ceea ce înseamnă că sunt proiectate pentru a rămâne fără aer înainte de a face combustibil. Rețineți acest lucru în timp ce vă gândiți la ce face pompa de combustibil.
Sisteme de combustibil
O pompă de combustibil nu doar mișcă combustibilul, așa cum indică numele său: Presurizează conducta de combustibil. Aplicațiile carburate au peste 10 psi de presiune a combustibilului, datorită faptului că presiunea de combustibil în sine într-un rezervor de combustibil din carburator. Cu toate acestea, motoarele injectate cu combustibil necesită presiuni mult mai mari pentru a trece combustibilul prin orificiul minuscul al injectorului. Presiunea scăzută de combustibil va reduce cantitatea de combustibil care trece, în timp ce presiunile mai mari de combustibil îl vor crește până la un punct.
Condiții bogate și Lean
Toate celelalte fiind egale, doar o condiție bogată în combustibil va face ca motorul dvs. să scadă în economia de combustibil. O stare bogată se întâmplă atunci când există mai mult combustibil prin motor decât oxigenul necesar pentru a-l arde. O scădere a presiunii de combustibil - printr-o pompă funcțională sau cu filtre înfundate - ar înfometa motorul de combustibil, provocând o stare slabă sau slabă de combustibil. Defecțiunile pompei de combustibil apar de obicei într-unul din două tipuri: fie motorul se defectează, fie paletele pompei se uzează. În ambele cazuri, te uiți la o înfometare cu combustibil.
Cauze probabile
În timp ce pompele de combustibil tind să fluctueze în presiune înainte să se defecteze, Deci, asta lasă pompa de combustibil, dar regulatorul de presiune al pompei de combustibil este cel mai probabil aici. Un regulator de presiune necorespunzător sau un senzor de presiune defectuos poate permite pompei să funcționeze la o psi mai mare decât setarea din fabrică. Dacă presiunea de combustibil scade constant, injectoarele vor fi mai eficiente decât ar trebui. Acest lucru ar putea, ipotetic, să conducă la o scădere a economiei de combustibil dacă computerul nu are un program compensator pentru creșterea presiunii de combustibil.
Alte considerente
În timp ce defecțiunile pompei de combustibil sunt adesea o cauză în economie, diferite calculatoare au diferite metode de abordare. De exemplu, dacă un computer detectează o scădere rapidă a presiunii sistemului, poate deschide injectoarele pentru a compensa mai mult. Dacă presiunea de combustibil fluctuează înapoi la normal, cu injectoarele deschise mai departe, mai mult combustibil merge în motor devine bogat. Întrucât este mai probabil să fie utilizat în trecut, acesta poate fi utilizat pentru a crește eficiența combustibilului dintr-un raport combustibil / aer și o scădere a economiei de combustibil. Această situație este puțin probabilă, dar nu imposibilă, în funcție de sistemul dvs. particular.
