Conţinut
Poate cel mai răspândit producător de vehicule turbocompresate din lume, gigantul auto Volkswagen este un suport important al tehnologiei, oferindu-l pe cele mai populare modele ale acestora. Motoarele cu inducție forțată VW sunt relativ mici, produc o putere mare și sunt mult mai probabil să fie omologii mai mari, normal aspirate. Indiferent dacă conduceți un GTI turbo, Golf, Jetta sau Passat, fabrica de centrale este reglată în mod conservator și proiectată cu o marjă mare de siguranță. Un psi turbo bine executat (lire sterline pe inchi pătrat).
Pasul 1
Conectați un capăt al regulatorului manual, de cealaltă parte, de cealaltă parte, de partea de vid.
Pasul 2
Atașați celălalt capăt la servomotorul de deșeuri (situat pe secțiunea turbinei).
Pasul 3
Asigurați-vă MBC-ul într-o zonă ușor accesibilă, cum ar fi montajul caloriferului sau conducta inferioară inter-cooler pentru ajustări viitoare periodice.
Pasul 4
Rotiți regulatorul în sensul acelor de ceasornic pentru a crește impulsul turbo (în sens invers acelor de ceasornic pentru a scădea impulsul) și testați setarea obținând o citire pe indicatorul de impuls în timpul unei rulări cu accelerație completă.
Reglați regulatorul în direcția dorită, bazată pe ecartamentul pentru a atinge un nivel optim de impuls (de obicei la o creștere de 2-3 psi pe un vehicul cu stoc).
Sfaturi
- Adăugați un boost aftermarket și un contor de aer / combustibil.
- Dacă este posibil, verificați indicatorul de impulsuri în timp ce efectuați teste.
- Reprogramarea ECU (unitate electronică de control) va îmbunătăți și mai mult câștigul de energie prin optimizarea hărților de sincronizare și de sincronizare.
avertismente
- Modificarea motorului dvs. dincolo de specificațiile din fabrică poate provoca deteriorarea și anularea garanțiilor dvs., așa că continuați cu precauție.
- Folosiți un drum privat sau o pistă pentru testare.
Articole de care aveți nevoie
- Controller de Boost Manual (MBC)
