Conţinut
Există câteva moduri diferite de a spune că rotorii din vehiculul tău sunt rele. Primul este un simptom fizic cunoscut sub numele de pulsiune. Acest lucru este cauzat de câteva motive diferite. Al doilea mod de a spune dacă un rotor este o inspecție fizică și măsurarea rotorului. Acest lucru necesită scoaterea anvelopelor și frânelor pentru a face acest lucru.
Pasul 1
Testează vehiculul.
Pasul 2
Accelerați la aproximativ 30 de mile pe oră pe drum. O război severă a rotorilor va emite o vibrație pronunțată la frânarea de viteză scăzută. Această vibrație va fi resimțită de pedala de frână și de volan pentru rotoarele de frână din față și de pedala de frână și tracțiunea vehiculului pentru rotori de frână spate.
Pasul 3
Vitezați până la 60 de mile pe oră (de preferință pe o autostradă pustie) și efectuați același test ca la pasul 2. Acest lucru este pentru a determina dacă rotoarele au o palmă care poate fi resimțită doar la frânarea mare.
Pasul 4
Așezați vehiculul pe o suprafață dură plană și apoi spargeți piulițele roții cu o cheie (doar 1/4 rotiri în sens invers acelor de ceasornic).
Pasul 5
Ridicați vehiculul cu un cric pentru vehicul și sprijiniți-l pe suporturile de conectare. Scoateți piulițele roților și anvelopele.
Pasul 6
Verificați vizual partea exterioară a rotorului pentru a găsi gropi de rugină, punctarea sau suprafața neuniformă. Aceste condiții contribuie major la impulsurile de frână.
Pasul 7
Scoateți șuruburile cu o cheie de mână. Scoateți etrierul de la rotor. Unele vehicule utilizează etrieruri plutitoare care lasă plăcuțele de frână în spatele ancorei etrierului. Alte vehicule pot avea etriere intacte, cu plăcuțe intacte cu etrierul și o gaură integrală.
Pasul 8
Verificați durabilitatea aripioarelor interne. În cazuri extreme, rotoarele frontale se pot deteriora prin rugină și coroziune până la punctul de a fi nesigure. Acest lucru ar fi indicativ dacă rotorul se sfărâmă prin contact.
Dimensiunile rotorului rotorilor folosind un micrometru rotor și apoi comparați specificațiile rotorului și graficul de eliminare. Fiecare vehicul permite doar rotorilor să devină atât de subțiri.
sfat
- În unele cazuri, rotoarele pot fi prelucrate pentru a elimina deformarea. Cu toate acestea, rotorii de pe mașini astăzi nu sunt la fel de groase pe cât erau până acum. Măsurarea luată de la rotor ar fi fost comparată matematic cu cantitatea de deformare a rotorului (folosind un gabarit-articulație cu bilă sau un alt dispozitiv) și ar fi stabilit dacă rotorul ar mai fi eficient.
Articole de care aveți nevoie
- Cheie cu piuliță
- Cric pentru vehicul
- Jack stă în picioare
- Set cheie de mână
- Sârmă mecanică
- Unealtă de resetare cu clemă C sau 6 inci C sau 6 inch
- Micrometru rotor
- Specificațiile rotorului și graficul de eliminare
