Conţinut

• Carburatori vs. Corpuri de accelerație
• Scopuri mai curate
• Structura chimică de bază
• Mitul bust
• aplicații

Într-o minte pentru mașini, miroase a gaz, atunci probabil este; Dacă miroase a vopsea, atunci este probabil o conspirație din partea unui producător care să te încarce. Dar este posibil să fii surprins să afli că pot părea foarte asemănătoare, carburatorul și corpul de curățare a clapetei sunt destul de diferite în ceea ce privește compoziția și funcția.

Carburatori vs. Corpuri de accelerație

Diferența principală dintre clapeta de accelerație și un carb este că carburile au atât aer cât și combustibil, în timp ce tubul TB transportă doar aer. Aceasta este o schimbare din punctul de vedere al contaminanților sub formă de contaminanți dintr-un reziduu gumos - nu spre deosebire de rășina din fibră de sticlă - în interiorul carbohidratului. Corpul accelerației se murdărește de obicei cu contaminanți mai grei, precum carbon, funingine și ulei din sistemul de ventilație al carterului.

Scopuri mai curate

Principala problemă cu care se confruntă orice corp de accelerație este că particulele grele și uleiul lichid se lipesc de el, ceea ce înseamnă că veți dori să îl curățați și să scăpați de carbon și să ajutați la prevenirea lipirii particulelor în viitor. Cel mai simplu mod de a preveni lipirea este de a folosi un fel de agent activ de suprafață sau săpun care se înglobează în suprafață. Carburatorii, pe de altă parte, necesită un solvent mai agresiv pentru a dizolva rășini în alezele, dar au nevoie de ceva care se evaporă rapid sau se dizolvă în benzină la pornirea motorului.

Structura chimică de bază

Ambele substanțe de curățare carb și TB conțin între 20 și 30 la sută acetonă, care este un solvent bun pentru toate tipurile de hidrocarburi. Curățătorii de carburatori tind să folosească toluenul foarte agresiv, dar care se evaporă rapid pentru a topi rășini, de exemplu, curățătorii de tuberculoză tind să folosească xilenul mai lent și mai puțin agresiv pentru a separa particulele de funingine grele și uleiul. Curățătorii de tuberculoză conțin, în general, cantități mai mari de eter de glicol, care se evaporă lent, resping apa și acționează ca un „săpun” pentru a face suprafața metalică să fie netedă.

Mitul bust

Spre deosebire de credințele obișnuite, produsul de curățare a carbohidratului nu este doar „curățător de accelerație cu un ulei suplimentar pentru a unge piese”. Curățătorii de carbohidrați sunt proiectați să se dizolve agresiv într-un strat subțire de rășină, apoi să se evapore cât mai repede posibil. Pe de altă parte, curățătorii de tuberculoză sunt lingere; stau pe loc o vreme, despărțind carbonul greu și lăsând o suprafață netedă pentru a împiedica carbonul și uleiul să se lipească în viitor.

aplicații

Da, puteți utiliza un produs de curățare pentru a curăța un corp de accelerație, dar nu fără a face câteva compromisuri. Curățătorul de carburi nu pătrunde și se blochează pentru a sparge depozitele grele, astfel încât să-l poți scoate din motor. Și atunci când ați terminat, veți avea un TBC care este curățător, dar acesta va deveni rapid mai mult carbon și atât acumulare. Așadar, în timp ce puteți utiliza produsul de curățare, aveți un corp de accelerație, mai bine cheltuiți aceeași sumă de 2,95 USD pentru curățătorul TB special conceput pentru sarcină.