Conţinut

• Garnitura galeriei de admisie
• Furtun deteriorat
• Garnituri de cap rău
• Capul sau blocul crăpat
• Mufe de congelare corodate

Scurgerile de răcire sunt adesea cauza atunci când un motor de mașini se supraîncălzește. O scurgere poate fi găsită oriunde în lume și este de obicei ușor de găsit, deoarece lichidul de răcire poate fi adesea observat pulverizând, scurgând, buburând sau scurgând din componenta scursă. În funcție de tipul de antigel utilizat în mașina dvs., culoarea lichidului de răcire poate varia între verde, portocaliu și galben. Colectorul motorului este format dintr-o serie de tuburi care sunt atașate la carburator și mai multe piese ale motorului.

Garnitura galeriei de admisie

Mai multe garnituri sigilează conexiunea dintre galeria de admisie și chiulase. Când aceste garnituri nu reușesc, vor intra în carterul sau în portul de admisie sau se vor scurge în exteriorul motorului. Garniturile galeriei de admisie pe multe modele generale de motoare sunt fabricate din plastic și, de obicei, nu reușesc între 50.000 și 80.000 mile.

Furtun deteriorat

O serie de furtunuri conectează galeria cu alte piese ale motorului. Un furtun vechi crăpat este o cauză obișnuită a scurgerii lichidului de răcire. Trebuie înlocuit un furtun fisurat și scurger.

Garnituri de cap rău

Garnitura capului conectează motorul cu chiulasa. Lichidul de răcire se poate scurge în carter și dilua uleiul, dăunând lagărele din motor. O garnitură de cap poate dezactiva bujia și poate provoca mult fum alb. Adăugați etanșant la sistemul de răcire în încercarea de a conecta garnitura pentru a fi înlocuit între timp.

Capul sau blocul crăpat

Un bloc de motor fisurat poate provoca scurgeri interne ale lichidului de răcire, care de multe ori va dilua uleiul pe pereții cilindrului și va deteriora inelele pistonului. Dacă antigelul auto conține silicati, acesta poate fi, de asemenea, un catalizator și senzor de oxigen. Dacă în cilindru se scurg foarte multe lichide de răcire, motorul dvs. se poate „hidroloca” și va refuza manivela când încercați să o porniți.

Mufe de congelare corodate

Ștecherele de congelare sunt adesea amplasate chiar în spatele colectorului de evacuare. Scurgerile de lichid de răcire din aceste dopuri pot părea că provin din galeria în sine. Ștecherele de îngheț sunt dopurile de expansiune din partea blocului motor și a chiulasei și deseori se corodează din interior spre exterior.