Conţinut
O mașină răcoroasă ajută la evitarea supraalimentării motorului. Lichidul de răcire se deplasează de la motor la calorifer, unde este expus vântului în radiator. Aerul răcește lichidul de răcire înainte de motorul fierbinte. De asemenea, lichidul de răcire se deplasează de la motor la încălzitor, ceea ce asigură un aer cald pentru ocupanți pe vreme rece. O scurgere a lichidului de răcire dacă nu este bifată poate determina încălzirea motorului.
Pompă de apă
Treaba pompelor de apă este de a muta lichidul de răcire între motor și mașinile caloriferului. Pompa de apă are mai multe sigilii care pot uda sursa unei scurgeri de lichid de răcire. Unele pompe de apă sunt formate din două părți care au o garnitură între ele, care pot deforma și scurge lichidul de răcire. Dacă există o sursă de apă, este o sursă de apă. De obicei, un mecanic va înlocui o pompă de apă dacă este sursa de scurgere a lichidului de răcire.
radiator
Radiatoarele sunt o altă sursă comună de scurgeri de lichid de răcire. Întrucât radiatorul este în fața feței și este expus la aerul exterior, Radiatoarele trebuie spălate regulat. Dacă nu, lichidul de răcire așezat pe partea inferioară a caloriferului Alte puncte comune pentru scurgeri de calorifer sunt cele în care miezul caloriferelor se întâlnește cu rezervoarele.
Nucleu încălzitor
Încălzirea principală este amplasată în sistemul de încălzire și climatizare al mașinii, în interiorul bordului mașinilor. Scurgerile pot fi greu de observat dacă provin din sursa de căldură, dar o scurgere a lichidului de răcire este de obicei o sursă de căldură.
Furtun
Găurile care transportă lichidul de răcire de la motor la radiator sau la încălzitor sunt, de asemenea, surse comune de scurgeri de lichid de răcire. Deoarece majoritatea sunt confecționate din cauciuc, acestea se uzează din expunerea constantă la căldură. Când motorul este răcoros, puteți strânge furtunurile pentru a vedea dacă există vreo stare fragilă. Când este încălzit, în cazul în care există un orificiu în furtun, va produce adesea lichid de răcire fierbinte în compartimentul motorului. Scurgerile furtunului pot fi, de asemenea, cauzate de cleme libere sau deteriorate în care furtunul se conectează la alte părți ale mașinii.
