Conţinut
Un Buick Century poate indica una dintre mai multe probleme atunci când se aprinde lumina motorului. Unele dintre vechile Buick Centurys au o lumină de avertizare galbenă și o lumină roșie pentru verificarea motorului. Lumina galbenă înseamnă că problema este minoră, dar dacă lumina roșie se aprinde
Cablu de cablaj
Controlul luminii motorului se poate întoarce la Buick Century dacă cablajul care se află lângă unitatea de aer condiționat este deteriorat sau încărcat. Această deteriorare minoră a hamului poate fi cauzată de vibrații sau frecarea hamului împotriva părților metalice ale unității de climatizare. În timpul funcționării, cablajele se montează în sus și în jos în condiții normale de conducere.
Supapa EGR
Fiecare secol Buick are o supapă de recirculare a gazului (EGR) pe motor. Robinetul este o parte integrantă a sistemului de emisii auto, care ajută arzătoarele să ardă combustibil mai eficient. Când această supapă nu funcționează corespunzător, lumina de control a motorului se aprinde și necesită schimbarea supapei. Dacă supapa EGR nu este comutată sau înlocuită, Buick Century nu obține același combustibil ca în mod normal în timpul condițiilor normale de conducere.
Scurgerea vidului
O verificare a luminii motorului poate fi, de asemenea, cauzată de o scurgere a vidului care circulă pe tot parcursul motorului unui Buick Century. Tipul specific de scurgeri de vid este rezultatul codului emis cu lumina de control a motorului. De exemplu, numărul de pe cod poate spune reparatorului. Acest cod poate fi, de asemenea, cauzat de greșirea motorului.
Tempuratura lichidului de răcire
Senzorul de temperatură (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) poate decurge sau temperatura de răcire poate fi prea ridicată. Senzorul ECT are o gamă mare și mică. Dacă lichidul de răcire care circulă prin motor și calorifer cade, se poate verifica lumina motorului și să avertizeze operatorul Buick Century.
