Conţinut

• Rezervorul de revărsare
• Scurgeri de calorifer
• Garnitură sau garnitură pentru cap golit
• Furtunuri și conexiuni
• Capac radiator

Sistemul de răcire al vehiculului dvs. vă ajută să mențineți motorul funcționând la niveluri optime. Acest sistem include mai multe componente: un radiator, o pompă de apă, un rezervor de revărsat, termostat, senzor de temperatură, furtunuri și canale în motorul propriu pentru a îndepărta căldura. Termostatul se deschide la o temperatură prestabilită în timpul funcționării motorului pentru a permite lichidul de răcire. Orice număr de cauze poate reduce nivelul lichidului de răcire din mașina dvs.

Rezervorul de revărsare

Majoritatea rezervoarelor de preaplin sunt echipate cu un tub mic care permite evacuarea lichidului de răcire dacă motorul devine suficient de cald și lichidul de răcire se extinde. Acest lucru se poate întâmpla atunci când rulați aparatul de aer condiționat. Din această cauză, trebuie să verificați periodic rezervorul pentru a vă asigura că acesta se află între marcajele minime și maxime de pe rezervor. Folosiți amestecul recomandat de lichid de răcire și apă pentru vehiculul dvs.

Scurgeri de calorifer

Scurgerile mici ale orificiilor în calorifer vor determina scăderea nivelului lichidelor de răcire. Scurgerile prin găuri nu pot fi observate în timpul funcționării, deoarece lichidul se va scurge atunci când mașina rulează sub sarcină. Dar după operație, caloriferul va emite un miros umed și fierbinte și va da semne de scurgeri dedesubt. Scurgerile de găuri cresc dacă nu sunt fixate. Înlocuiți radiatorul sau reparați-l la un atelier de reparații al caloriferului.

Garnitură sau garnitură pentru cap golit

O garnitură de cap de scurgere sau suflare va determina scurgerea apei în zonele blocului unde nu a fost proiectată să meargă. Acest lucru va determina scăderea nivelului lichidului de răcire în rezervorul, furtunurile sau caloriferul. Pentru a verifica existența unui cap de garnitură defect, trageți joja de ulei. Uită-te la culoarea uleiului de la capătul jojei. Dacă este în aer, sau apar bule de apă, acesta este un indiciu bun al unui cap de aer garnit.

Furtunuri și conexiuni

Verificați toate conexiunile la care se conectează radiatorul și motorul. Rețineți dacă vedeți lichid în aceste zone. Furtunurile defecte pot să nu apară până când motorul este pornit. Înlocuiți orice clemă de furtun sau furtunuri rele. Includeți inspecția furtunului radiatorului în timpul schimbărilor de ulei sau al reglajelor pentru a preveni problemele cu sistemul de răcire în viitor.

Capac radiator

Un capac al radiatorului care funcționează defectuos poate fi cauza scurgerilor de fluid în sistemul de răcire. Nu scoateți niciodată capacul radiatorului după ce mașina a fost oprită, sistemul este sub presiune. Așteptați până când radiatorul este rece la atingere înainte de a scoate capacul. Capacele înlocuibile sunt disponibile de dimensiuni mici.