Conţinut
Ford a dezvoltat diferențialul de 8,8 inci în principal pentru camioanele sale, vehiculele utilitare sportive și autoutilitarele, dar unele mașini cu mercur de dimensiuni medii și întregi au prezentat și echipament. Numeroase versiuni ale modelului 8.8 cu raporturi de viteză diferite și număr de angrenaje și canale pe piață.
Specificații de bază
Raportul de treapta de viteză de 8,8 inchi are: 3.08-la-1, 3.27-la-1, 3.31-la-1, 3.55-la-1, 3.73-la-1 și 4.10-la-1, potrivit Drivetrain. Raportul de angrenaj depinde de anul și modelul vehiculului Ford. Angrenajul cu inel măsoară diametrul de 8,8 inci cu carcasa cu o singură bucată cu șuruburi filetate de 10 7 / 16X20 inch. Angrenajul pinion măsoară 1,626 inci în diametru cu un ax cu 28 de spline până în 2001 și 31 de caneluri începând din 2002.
Specificațiile cuplului de asamblare
Ansamblul șuruburilor de capac trebuie să fie strâns la 28 până la 38 de lire sterline. Reversul angrenajului de sonerie necesită .008 până la .015 lire sterline. Atașarea angrenajului inelului necesită un cuplu de 70 până la 85 de kilograme.
aplicații
Ford a folosit diferențialul de 8,8 inci pe camioneta Aerostar de patru litri din anii 1980 și 1990, SUV-uri Bronco și Explorer, pickup-uri Ranger de patru litri compacte, pick-up-uri F-150 și F-250 de dimensiuni complete și Mercury Capris și Cougars. Seria F contemporană și Rangers continuă să folosească diferențialul de 8,8 inci.
