Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8
• Pasul 9
• Pasul 10
• Articole de care aveți nevoie

Lanțurile și centurile de distribuție se pot uza sau se pot rupe, necesitând înlocuire. Pe motorul Chevrolet 350, înlocuirea lanțului de sincronizare necesită oarecare demontare. Momentul și angrenajele sunt amplasate în partea din față a motorului, în spatele unui capac de distribuție, care este situat în spatele pompei de apă. În preluarea Chevy 1500 din 1998, există o mulțime de spații pentru efectuarea acestei reparații. Totuși, mai multe piese și unele accesorii trebuie eliminate pentru a avea acces la cronometrare și lanț / pinioane. Pentru a finaliza slujba sunt necesare și câteva instrumente de specialitate.

Pasul 1

Puneți o tigaie de evacuare a lichidului de răcire sub supapa de evacuare a lichidului de răcire (petc) a caloriferului și drenați lichidul de răcire. Deschideți capacul radiatorului pentru a ajuta lichidul de răcire mai liber.

Pasul 2

Îndepărtați învelișul ventilatorului radiatorului, apoi slăbiți și îndepărtați centura de antrenare accesorie. Scoateți ventilatorul radiatorului.

Pasul 3

Slăbiți și îndepărtați toate paranteze de la pompa de apă, apoi scoateți pompa de apă.

Pasul 4

Îndepărtați scripetele inferioare ale antrenării curelei de pe balansoarea armonică. Atașați puloverul de balansoar la leagănul armonic și trageți leagănul de pe botul arborelui cotit.

Pasul 5

Slăbiți și îndepărtați toate șuruburile panoului, cu excepția celor două cele din spate. Obiectivul este de a coborî partea din față a tigaiei cu ulei. S-ar putea să fie necesar să prindeți ușor tigaia cu ulei de pe bloc.

Pasul 6

Scoateți capacul de sincronizare din fața blocului motor. Acum aveți acces la lanțul de cronometrare și la angrenajele.

Pasul 7

Rotiți motorul cu mâna, astfel încât sincronizarea să fie direct opusă unul altuia. Marcajul pinionului pentru came va fi în poziția de ora șase, iar marcajul pinionului cu manivelă va fi în poziția de douăsprezece. Scoateți cele trei șuruburi de pe pinionul cu came și îndepărtați pinionul și lanțul de sincronizare.

Pasul 8

Folosiți un dispozitiv de ridicare a pinionului dacă înlocuiți pinionul arborelui cotit. Dacă arborele cotit nu este uzat deloc, acest pas poate fi omis. De asemenea, pinionul de sincronizare al arborelui cu came poate să nu fie uzat și să poată fi reutilizat.

Pasul 9

Instalați lanțul de sincronizare de înlocuire, asigurându-vă că markerii de sincronizare sunt aliniați corespunzător. Strângeți șuruburile pinionului cu came la un cuplu de 20 de kilograme.

Pasul 10

Înlocuiți garnitura din față, situată pe partea inferioară a capacului de sincronizare. Curățați toate suprafețele garniturii, apoi aplicați o cantitate modestă de garnitură și fixați-o la blocul motor. Faceți același lucru pentru garnitura tigaie de ulei, care este amplasată în partea de jos a capacului de sincronizare.

Reasigurați uleiul la motor și reasamblați motorul / accesoriile în ordinea inversă a demontării. Reumpleți motorul de răcire. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri. Remediu la nevoie.

Articole de care aveți nevoie

• Instrumente auto
• Lanț de sincronizare înlocuire
• Set de garnituri de capac pentru înlocuire
• Pulover cu balansoar armonic
• Tigaie de scurgere a lichidului de răcire