Cum se schimbă un cilindru principal de frânare fără să sângereze întregul sistem de frânare

Autor: Louise Ward
Data Creației: 9 Februarie 2021
Data Actualizării: 2 Iulie 2024
Anonim
Cum se schimbă un cilindru principal de frânare fără să sângereze întregul sistem de frânare - Reparații Auto
Cum se schimbă un cilindru principal de frânare fără să sângereze întregul sistem de frânare - Reparații Auto

Conţinut


Cilindrul principal de frână asigură presiune hidraulică pentru întregul sistem de frânare. Când pedala de frână este apăsată, o tijă de apăsare activează cilindrul principal și împinge frâna fluidă la toate cele patru frâne la fiecare colț al vehiculului. Când cilindrul principal necesită înlocuire, acesta trebuie scos din vehicul, ceea ce înseamnă că frâna trebuie deconectată de la acesta. Prin bancă, sângerarea aerului cilindrului, cilindrul poate fi prevenit din aer.

Pasul 1

Deschide fălcile unei bancuri Puneți corpul metalic al cilindrului principal într-o poziție verticală între fălci. Strângeți fălcile suficient pentru a menține ferm cilindrul principal în loc, dar fără a-l deteriora.

Pasul 2

Scoateți capacul rezervorului cilindrului principal. Umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt până la marcajul complet din rezervor.


Pasul 3

Conectați o tubă de lungime scurtă la un kit de sângerare a băncii cilindrului principal la unul dintre accesoriile liniei de frână de la baza cilindrului principal. Strângeți fitingul cu o cheie de tub pentru a nu deteriora fitingul. Repetați acest pas pentru toate armăturile rămase pe cilindrul principal.

Pasul 4

Introduceți capetele opuse ale tubului în rezervorul principal al buteliei, asigurându-vă că capetele tuburilor sunt scufundate în lichidul de frână. Dacă este necesar, țineți tuburile în poziție folosind fila de plastic livrată cu kitul de sângerare.

Pasul 5

Se presează pistonul cilindrului principal, care se găsește pe capătul cilindrului principal, unde se atașează la motorul firewallului, folosind o diblă de lemn sau orice alt obiect contondent. Continuați să comprimați și să eliberați pistonul până data viitoare. Continuați să împingeți pistonul în lovituri scurte și lente, deoarece va deveni mai dificil să deprimați pistonul în timp ce se curăță bulele de aer. Continuați să împingeți pe piston până când vin mai multe bule din tuburi.


Scoateți frâna în rezervor și capac. Scoateți tuburile de la baza cilindrului principal cu o cheie de tub. Lăsați cilindrul principal într-un nivel, gata să se deplaseze în vehicul.

sfat

  • Atunci când instalați un cilindru principal cu balansier, strângeți piulițele pe firewall doar cu mâna. Acest lucru va permite cilindrului principal să se miște ușor, ceea ce va face mai ușor să filați metalul în fitingurile de la baza cilindrului principal. După ce armăturile liniei de frână sunt strânse, strângeți piulițele cu o cheie.

Articole de care aveți nevoie

  • Scopurile băncii
  • Lichidul de frână
  • Kit de sângerare pentru banc de master
  • Set cheie tub
  • Diblu de lemn sau echivalent

Cu excepția cazului în care unteți proprietarul unui contructor de autocare certificat, în mod legal, nu exită nicio modalitate de a crește ponderea brută a greutății vehiculului (GVWR). Ac...

Înainte de 1995, majoritatea vehiculelor aveau refrigerent R12 în itemul de aer condiționat. Dacă aerul condiționat nu ete mai lung de atât, ete poibil ă fie nevoie ă reîncărcați a...

Interesant Pe Site