Conţinut
Frânele cu disc prezintă o serie de avantaje față de frânele cu tambur vechi: performanță (putere de oprire), durabilitate, rezistență mai bună la decolorare și răcire mai rapidă. Frânele de disciplină și-au dovedit superioritatea într-o asemenea măsură încât chiar și cei mai duri pasionați de restaurare vin la ideea de a-și arunca stocul în favoarea frânelor cu disc. Cu condiția să aveți piesele potrivite, această reamenajare poate fi mai dificilă decât o înlocuire standard.
Pasul 1
Ridicați un capăt al mașinii cu un cric de podea, astfel încât anvelopele să curețe pământul și să-l fixați pe suporturile cricului. Scoateți roțile cu o unealtă de anvelope.
Pasul 2
Îndepărtați tamburul inițial atingând în jurul perimetrului posterior al coamei cu un ciocan. Un asistent se poate dovedi util aici; lăsați-l să scoată tamburul în timp ce îl bateți liber.
Pasul 3
Deconectați linia de frână hidraulică de la cilindrul de frână și îndepărtați șuruburile care țin frâna înapoi pe osie sau manerul de direcție. Aceste șuruburi pot fi pe partea din față a unei ținte solide, dar sunt de obicei situate în spatele acesteia. Avem articulație de direcție, șuruburile sunt aproape întotdeauna pe spate.
Pasul 4
Împachetați rulmentul interior al roții cu partea plată a rotorului. Glisați noul rotor peste știfturile osiei. Seturile cu rotori vor deveni realitate pentru aplicația dvs., dar unele schimbări de junk yard pot necesita și o înlocuire a osiei.
Pasul 5
Împachetați rulmentul roții exterioare și glisați pe ax și în rotor. Apăsați-l ușor în loc cu un ciocan. Filetează piulița de fixare a arborelui și cuplează-l la cantitatea specificată pentru mașina ta. Instalați dispozitivul de fixare a știftului, dacă este echipat, prin gaura din ax și îndoiți vârfurile proeminente înapoi pe șurub.
Pasul 6
Instalați suportul de montaj al etrierului inclus în kit în locul plăcii de susținere a tamburului. Seturile de bracket sunt proiectate ca un înlocuitor direct, astfel încât acestea să se prindă în locul plăcii de sprijin. Dacă efectuați o schimbare de junk yard (ca în cazul frânării discului de reamenajare pe un capăt din spate Ford de 8,8 inci), atunci trebuie să instalați o flanșă pentru a se potrivi cu peretele.
Pasul 7
Înveliți filetul cu șurub cu compusul anti-șaisprezece inclus în kit. Instalați plăcuțele de frână în etrier și glisați etrierul deasupra rotorului astfel încât să fixeze găurile aliniate cu suporturile. Glisați șuruburile în orificii și strângeți-le la spec.
Pasul 8
Reinstalați linia de frână, verificați dublu toate specificațiile de cuplu și șuruburile, apoi sângerați sistemul de frână. Pentru a sângera frânele, puneți un asistent așezat pe mașină și pompa rapid frânele de trei ori, ținând pedala de frână pe podea a treia oară. Deșurubați supapa de purjare de pe etrier pentru a permite aerului să scape în timp ce asistentul dvs. continuă să țină apăsat pedala. Închideți robinetul și repetați procedura de purjare a pompei până când se deschide un flux solid de frână de lichid atunci când deschideți supapa.
Repetați această procedură pe fiecare roată pe care doriți să o retrofitați, sângerarea frânelor după fiecare roată și din nou când ați terminat cu toate acestea.
sfat
- Aceasta este procedura de instalare de bază, dar va fi mult îmbunătățită de kit și vehicul. Unele kituri pot folosi distanțe pentru roți sau rulmenți, în timp ce altele necesită sudare și / sau fabricare. Astfel de modificări extinse vor fi necesare pentru majoritatea, dar vă așteptați la o muncă suplimentară atunci când reamenajați șasiul mai vechi și mai puțin popular.
Articole de care aveți nevoie
- Cric de podea
- Jack stă în picioare
- Instrument pentru anvelope
- Kit de conversie a frânei cu disc
- Ciocane (2)
- Set complet de prize metrice și standard
- Set complet de chei
- Curburi cu ac și vârf de ac
- Unsoare cu rulmenți
- Lichidul de frână
