Conţinut

• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8
• Pasul 9
• Pasul 10
• Pasul 11
• Pasul 12
• Pasul 13
• Pasul 14
• Pasul 15
• sfat
• avertizare
• Articole de care aveți nevoie

Ansamblul butucului de pe Chevy Malibu este o unitate sigilată a rulmenților, a știfturilor și a butucului, precum și a unei flanșe. Unitatea nu poate funcționa și a ajuns acolo unde este rău. Schimbarea ansamblului butucului este o muncă importantă, dar nu dincolo de majoritatea mecanicilor de acasă. Puteți obține un ansamblu butuc înlocuitor la dvs. local, dar acestea pot fi foarte scumpe. Veți avea nevoie de un set complet de instrumente, dar nu sunt necesare instrumente speciale.

Pasul 1

Scoateți capacele butucului dacă mașina le are. Îndepărtați știftul bolțului de pe nasul din centrul butucului cu o pereche de clește cu acul. Desfaceți piulița, dar nu o scoateți încă. Desfaceți nucile, dar nu le îndepărtați încă.

Pasul 2

Jack în partea din față a vehiculului și locul cricului stă sub cadru pentru sprijin. Scoateți anvelopele și roțile din vehicul.

Pasul 3

Scoateți cele două șuruburi de fixare de pe etrier și scoateți etrierul din suport. Sprijini etrierul agățându-l cu sfoară sau sârmă din drum. Nu lăsați-l să atârne pe furtunul de cauciuc de înaltă presiune sau poate apărea deteriorare.

Pasul 4

Îndepărtați piulița de antrenare și șaibul plat de la capătul axei de antrenare din centrul butucului. Salvați aceste piese deocamdată. Unele hub-uri noi vor avea înlocuitori incluse, dar, dacă nu, atunci va trebui să le reutilizați.

Pasul 5

Localizați cele trei șuruburi de 14 mm pe spatele unghiului de direcție care rețin ansamblul butucului. Scoate-le și pune-le deoparte. Este posibil să fie nevoie să aplicați dacă nu au fost eliminate.

Pasul 6

Îndepărtați anti-blocarea. Doriți să faceți acest lucru, astfel încât să nu se deterioreze, deoarece va trebui să-l reutilizați.

Pasul 7

Îndepărtați ansamblul butucului de la unitatea de direcție trăgându-l direct în afară. Este mai probabil să fiți blocat în articulație, dar puteți utiliza o dalta mică sau o bară de pry și un ciocan pentru a-l elibera și a-l înlătura.

Pasul 8

Îndepărtați unitatea din ansamblul butucului înainte de a o scoate din nod. Dacă axa este blocată, este bine să folosiți un ciocan de plastic sau o bucată de lemn și un ciocan obișnuit pentru al scoate din butuc. Trageți butucul din cale afară din articulație.

Pasul 9

Instalați noul butuc introducându-l în gaura din nod. Adăugați niște compuși anti-confiscare în butuc înainte de a-l instala în butuc. Acest lucru va facilita eliminarea în viitor.

Pasul 10

Aliniați spline-urile de pe unitate cu cele de pe butucul butucului butucului. Dacă osia se blochează pe noul butuc, nu le forțați împreună. Inspectați butucul și axul pentru a vedea ce trebuie să faceți, pentru a nu deteriora nimic.

Pasul 11

Aliniați orificiile șuruburilor de montaj în butuc și butuc, apoi introduceți cele trei șuruburi de montare. Strângeți șuruburile încet și uniform la articulație. Strângeți aceste șuruburi la 85 de kilograme cu o cheie dinamometrică.

Pasul 12

Conectați puntea, dar nu o strângeți încă. Va trebui să-l ajuți pe acest om după ce mașina va fi pe pământ.

Pasul 13

Glisați rotorul de frână pe butuc și reinstalați etrierul de frână, introducând cele două șuruburi de montare și strângându-le la 85 de kilograme. Acestea ar trebui să fie atacate, chiar dacă multe persoane se strâng de mână.

Pasul 14

Instalați anvelopa și roata pe roată și strângeți piulițele. Lăsați acum capacul butucului.

Pasul 15

Scoateți mașina de pe suporturile cricului și coborâți-o. Cu mașina pe sol, puteți acum să cuplezi kilogramele la specificațiile cerute și să cuplezi conducerea la 192 de kilograme. Veți avea nevoie de cineva care să țină frânele în timp ce strânge piulița de antrenare.

Introduceți știftul cotitului în orificiul osiei de antrenare pentru a fixa piulița de antrenare și a instala capacele butucului. Acum puteți testa vehiculul. Dacă înlocuiți ambele ansambluri cu butuc, treceți pe partea cealaltă și repetați acest proces înainte de a testa-conduce vehiculul.

sfat

• Dacă ansamblul butucului intră într-adevăr pe unitatea de direcție, aplicarea căldurii pe o torță în timp ce se bazează pe ea poate ajuta.

avertizare

• Când lucrați la un jackpot, asigurați-vă că sunt pe teren solid și nu se pot deplasa.

Articole de care aveți nevoie

• jack
• Jack stă în picioare
• Clește cu nasul acului
• Set de priză de 3/8 inci cu priză metrică
• Set de priză de 1/2 inci cu prize metrice
• daltă
• Mic bar pry
• Ciocan de moarte
• Cheie dinamometrică
• Compus anti-confiscare