Conţinut

• Determinarea firului de masă
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Verificarea firelor la sol
• Pasul 1
• Pasul 2
• sfat
• Articole de care aveți nevoie

Problemele cu circuitele de masă la faruri pot face ca acestea să se întunece sau să nu funcționeze deloc. Circuitul de la sol oferă o cale către electricitatea de la far la terminalul negativ al bateriei vehiculului. Firul de la sol este, în mod normal, un fir scurt atașat la șasiuul farului. Șasiul vehiculului oferă restul traseului de întoarcere la bateria vehiculului.

Determinarea firului de masă

Pasul 1

Scoateți conectorul din spatele farului. Conectorul trebuie să conțină trei fire, deși ar putea conține două sau patru fire. Dacă conține două sau trei fire, un fir este împământat. Dacă conține patru fire, două dintre fire sunt împământate.

Pasul 2

Urmați firele din conector, cât puteți vedea. Dacă la șasiu este conectat unul (sau doi pentru patru conectori), ați identificat cablurile de masă și trebuie să mergeți la secțiunea următoare. Dacă nu, treceți la pasul următor.

Pasul 3

Porniți aprinderea vehiculului și porniți farurile în faza mare.

Pasul 4

Setați multimetrul la DC Volts pentru a măsura 12 volți. Conectați cablul la sol la borna negativă. Testați fiecare dintre firele din conector. Unul ar trebui să citească 12 volți. Aceasta este puterea cu fascicul mare și acest fir nu este împământat. Dacă există doar două fire, firul rămas este împământat și ar trebui să mergeți la secțiunea următoare. Dacă există trei sau patru fire, treceți la pasul următor.

Comutați farurile în faza mică și verificați firele rămase cu multimetrul. Din nou, ar trebui să citiți 12 volți. Aceasta este puterea cu fascicul redus și acest fir nu este împământat. Unul sau două fire rămase sunt împământate. Opriți contactul și farurile.

Verificarea firelor la sol

Pasul 1

Setați multimetrul pentru a măsura rezistența (ohmi). Așezați un cablu pe șasiu sau pe borna negativă a bateriei, iar celălalt conductor la cablul de masă. Dacă rezistența arată continuitate (rezistență zero), atunci firul este în regulă. În caz contrar, trece la pasul următor.

Pasul 2

Verificați rezistența sârmei. Dacă rezistența nu prezintă continuitate (rezistență infinită), firul este rupt sau nu este conectat corespunzător sau corodat sever. Firul trebuie înlocuit sau conexiunea defectă a fost reparată. În caz contrar, trece la pasul următor.

Verificați rezistența sârmei. Dacă rezistența are o anumită continuitate (rezistență ridicată), verificați corodarea sau conexiunile libere. Firul trebuie înlocuit sau conexiunea defectă a fost reparată.

sfat

• Referința de mai jos arată schemele tipice de cablare a farurilor. Unele faruri cu element dublu au motive separate pentru fiecare element. Acestea sunt conectorii cu patru fire. Doi conectori de sârmă se găsesc de obicei numai pe fasciculul înalt pentru vehiculele cu faruri duble.

Articole de care aveți nevoie

• Multimetru portabil (volt / ohm contor)