Conţinut
Seria ATV Yamahas Warrior funcționează pe un sistem CDI pentru a aprinde bujia în timpul funcționării. O scânteie slabă sau absentă este un simptom al problemelor care apar la unitatea CDI sau la sistemul de aprindere. Din păcate, nu există nicio îndoială că unitatea CDI în sine are vina sau că a fost creată în altă parte de-a lungul sistemului de aprindere. Depanarea sistemului de aprindere Warriors are grijă de sistemul dvs. electronic.
Pasul 1
Scoateți scaunul utilizând zăvorul de eliberare a scaunului în partea stângă a scaunului. Scoateți rezervorul de combustibil și capacul acestuia cu o cheie de priză pentru a îndepărta șuruburile de pe baza și gâtul rezervorului. Scoateți ansamblul farului și apărătorul față din ATV folosind o cheie de priză pentru a îndepărta toate șuruburile.
Pasul 2
Verificați daunele sistemului de aprindere a ATV-urilor. Reparați firele deteriorate cu bandă electrică. Verificați conectoarele sistemelor de aprindere, conectând cu siguranță eventualele conectoare libere în locul lor, după cum este necesar.
Pasul 3
Testați bateria cu un multimetru setat la 20 volți CC. Atașați contoarele la terminal și conduceți la borna negativă. Încărcați sau înlocuiți bateria dacă tensiunea este mai mică de 12,5 volt DC.
Pasul 4
Deconectați bujia de la bujie și scoateți bujia din priza bujiei. Verificați bujia pentru a vedea semne de deteriorare evidentă sau de murdărire excesivă, o acoperire neagră groasă peste electrozi. Înlocuiți bujia dacă aceasta este deteriorată sau defectă. Folosind un instrument pentru bujii, măsoară distanța dintre bujii și electrozi. Reglați decalajul .06 mm cu instrumentul la distanță, dacă este necesar. Înșurubați bujia înapoi în motor cu ajutorul unei prize.
Pasul 5
Conectați un test de bujie în capacul bujiei și conectați capătul opus la partea cilindrului. Setați distanța sculelor la 6 mm și porniți motorul. Respectați instrumentul pentru scânteie. Dacă există o scânteie, sistemul de aprindere funcționează corect. Scoateți testerul bujiei din capacul bujiei. Scoateți capacul de pe bobină și testați rezistența unui set multimetru la Ω x 1k. Înlocuiți capacul bujiei dacă rezistența este diferită de 10k Ω.
Pasul 6
Urmați sârma bobinei de aprindere până la bobina de aprindere. Deconectați gama de bobine de la cablajul ATV-urilor. Setați multimetrul pe Ω x 1 și așezați cablul roșu pe bobinele de sârmă portocalie. Puneți plumbul negru pe corpul bobinelor de aprindere. Înlocuiți bobina de aprindere dacă rezistența depășește 0,36 până la 0,48 Ω. Setați multimetrul la Ω x 1k și mutați cablul la capătul firului bobinei de aprindere. Înlocuiți bobina de aprindere dacă rezistența depășește 5,44 până la 7,36 Ω.
Pasul 7
Deconectați magneto-ul de cablajul ATV-urilor și testați-l cu un multimetru setat la Ω x 100. Așezați contoarele roșii ale conturilor pe sârmele alb și verde. Puneți plumbul negru pe firul roșu. Înlocuiți bobina sursei magnetos dacă rezistența depășește 220 până la 330 Ω. Mutați plumbul roșu pe firul albastru și plumbul negru pe firul galben. Înlocuiți bobina magnetos dacă rezistența depășește 170 până la 209 Ω.
Înlocuiți CDI-ul cu componentele verificate în etapele anterioare, în conformitate cu specificațiile.
Articole de care aveți nevoie
- Cheie și prize
- Banda electrica
- Multimetru
- Priza bujiei
- Bujie
- Instrument pentru bujii
- Tester bujie
- Capacul bujiei
- Bobina de aprindere
- Bobina cu sursa Magneto
- Serpentină de ridicare Magneto
- Unitate CDI
