Conţinut
„LT” și „LTZ” sunt o combinație de scrisori folosite de Chevrolet pentru a delimita diferite niveluri de decupaj pe linia lor de SUV-uri Tahoe. Literele nu sunt acronime. Asigurarea unui vehicul, cunoscut și sub denumirea de caracteristici, începe de la un nivel de „bază”, inclusiv caracteristici precum aer condiționat, blocări de putere și geamuri electrice. Pe măsură ce nivelul de decupare progresează, se adaugă opțiuni, cum ar fi un CD player, scaune încălzite, un motor mai puternic sau navigare. La prima vedere, LT și LTZ par a fi vehicule identice. Cu toate acestea, sub o inspecție mai atentă, veți găsi câteva subtilități care fac ca LT-ul să fie ceva mai luxos decât LTZ.
LT Vs. LTZ Power-train
În ceea ce privește performanțele motorului, LT și LTZ sunt ambele echipate cu un V-8 de 5,3 litri, cu 326 cai putere și 348 lire sterline de cuplu. Ca urmare a aceluiași tren electric, ambele modele au un consum de combustibil de 11, respectiv 16 mpg. Ambele modele sunt de asemenea disponibile în adaptoarele cu combustibil flexibil pe două sau patru roți și E85, care pot afecta dramatic eficiența combustibilului. Folosind E85, orașul și autostrada mpg vor sări la 15, respectiv 21.
LT Vs. LTZ Exterior
Asemănările continuă și pe partea frontală a LT și LTZ. Ambele modele cântăresc la 5.635 lbs., Cu un ampatament de 116 inci, o lungime totală de 202 inci și o înălțime de 76.9 inci. Din exterior, pur și simplu nu puteți spune diferența dintre LT și LTZ. Dar acest lucru se schimbă la interior.
LT Vs. LTZ Interior
LTZ are o capacitate de opt pasageri, cu un scaun pliabil suplimentar; LT are loc pentru șapte. În ciuda capacității suplimentare, LT și LTZ au dimensiuni interioare identice, cu 41 de centimetri de cap și 39 de centimetri pentru picioarele din spate. O notă laterală interesantă, modelul de bază Tahoe LS, cu un preț cu 5.000 de dolari mai mic decât LTZ, are o capacitate de nouă locuri. Ambele seturi LT și LTZ sunt dotate standard cu CD player, control de croazieră, aer condiționat, geamuri electrice, airbag-uri față / spate / laterale, scaun cu reglare multiplă, scaun cu cereale din lemn și navigație. Din nou, aproape toate elementele sunt identice, cu excepția LT-ului care are un driver programabil cu șase setări, dispozitivul care vine acasă (care include două deschizătoare de ușă de garaj programabile) și farurile care detectează întunericul.
LT Vs. LTZ Suspensie
Deși aproape toate elementele de suspensie și frânare sunt identice, o diferență majoră este în confortul de mers al LT-urilor. Acest lucru se datorează unui fascicul rigid de suspensie spate, cum ar fi LTZ, care schimbă arcurile bobinei pentru airbag-uri. Chevy nu specifică dacă suspensia airbagului din spate poate fi controlată manual prin intermediul unui comutator acționat de șofer (majoritatea suspensiilor de plimbare după aer oferă acest control manual standard în timpul instalării). Prezența airbag-urilor se va îmbunătăți însă la reducerea sarcinii.
consideraţii
Alte suspensii spate îmbunătățite, LT nu are mare legătură cu LTZ. Dacă etichetele de preț din 2010 se ridică la aproximativ 50.765 USD pentru LT și 42.130 USD pentru LTZ, ar putea fi dificil să se justifice actualizarea.
